Silverstone, cita crucial para el Campeonato de Fórmula 3

Esta regularidad le permite disponer de 11 puntos de ventaja sobre Gabriele Mini, su máximo rival en estos momentos. Y 20 sobre un Leonardo Fornaroli al que los límites de pista le costaron muy caro en Austria.

Browning es el único que ha repetido victoria en las seis carreras principales, que han registrado cinco ganadores distintos. También ha habido cinco ganadores distintos, entre ellos Mari Boya, en las seis carreras ‘sprint’. Pero sólo Lindblad ha ganado una sprint y una principal lo ha hecho en la ‘principal’ y sólo Nicolas Tsolov ha repetido. Es lo que tiene el perverso sistema de las parrillas. Esto nos da nueve ganadores diferentes para las 12 carreras disputadas.

Silverstone es un circuito ‘pie a fondo’, pero con algunas zonas donde pilotar no es sencillo; errar en Maggots y Becketts significa perder mucho tiempo. No resulta fácil adelantar, precisamente porque estos F3 hacen buena parte del mismo a fondo, la vuelta rápida está justo por encima de los 200 kilómetros/hora.

Es una pista fluida, donde la velocidad exige poca carga, pero las rápidas curvas antes mencionadas y la pequeña zona lenta exigen más carga. Encontrar el ajuste óptimo es clave para el resultado final. Sobre todo porque los neumáticos -Pirelli trae el compuesto duro- sufrirán.

En esta pista, Mari Boya intentará un nuevo golpe de mano, tras el revés sufrido en Austria, para entrar de nuevo en los ‘top 10’. De hecho, la clave del fin de semana está en clasificar bien, mejor en los ‘top 8’ a ser posible, en posición de entrar en los puntos en ambas carreras.

Para todos, Silverstone es crucial. Tras esta cita británica ya sólo quedarán 3 citas más, seis carreras, y cualquier fallo ahora es, como quien dice, descalificante. Para muchos, Silverstone es prácticamente la última oportunidad para quedar bien situado a fin de Campeonato.