Roberto Merhi sube por segunda vez al podio en GT300

Ganaron una posición debido a la exclusión de los inicialmente ganadores de la misma –Hiroki Yamamoto y Shunsuke Kono– porque su Toyota GR Supra no cumplía con la distancia mínima al suelo. Ello dio la victoria a otro Toyota GR Supra, el de Hiroki Yoshida y Konta Kaway, por delante del Toyota GR86 de Eijiro Shimizu y Katsuyuki Hiranaka.

Lo mismo sucedió en la categoría reina, GT500, donde Honda NSX cruzaron la meta ocupando las dos primeras plazas, pero el de Tsukakoshi-Matsushita, que había entrado como ganador, no superó las verificaciones, asimismo por no respetar la altura mínima al suelo.

La victoria fue así para Tomoki Nojiri y Toshiki Oyu, que habían entrado en la meta segundos aguantando la carga del Nissan de Matsuda-Quintarelli.

Nojiri había mandando en el primer stint pese a los esfuerzos de Quintarelli. Pero Matsushita se mantenía con ellos y en el cambio de pilotos el equipo Asterno logró que Tsukakoshi se colocara líder. Los tres primeros completaron la carrera en un pañuelo, distanciando a los adversarios.

La carrera fue interrumpida por bandera roja cuando Naori y Yamamoto colisionaron al entrar en boxes y el coche de Yamamoto fue contra las vallas, quedando destrozado; el piloto fue inmediatamente evacuado al hospital para un examen más profundo, pero no parecía tener lesiones de gravedad.

En la reanudación, Oyu superó a Tsukakoshi y los dos Honda batallaban entre sí y con el Nissan de Matsuda, una batalla difícil por el tráfico en pista. A 8 vueltas del final, Tsukakoshi logró recuperar el liderato aprovechando un doblado y conservó la primera plaza hasta la meta.

CLASIFICACIÓN

SUPERGT500

1. Nojiri-Oyu (Honda NSX)    84 v. en 2h.45.00.838

2. Matsuda-Quintarelli (Nissan Z) a 0.529

3. Sekiguchi-Nakayama (Toyota Supra) a 51.658

4. Hiramine-Baguette (Nizzan Z) a 55.639

5. Sasaki-Hirate (Nissan Z) a 1.02.479

GT300

1. Yoshida-Kawaai (Toyota Supra) 79 v. 2h.46.17.00

2. Hiranaka-Shimizu (Toyota GR86)    a 1 v.*

3. Katayama-Merhi (Audi R8 LMS) a 1 v.

4. Iguchi-Yamauchi (Subaru BRZ) a 1 v.

5. Taniguchi-Kataoka (Mercedes)  a 1 v.

(*) No estaban doblados por el ganador de la categoría, pero dieron una vuelta menos porque el ganador absoluto entró justo entre el ganador de GT300 y el segundo de GT300.