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Daniel Ricciardo ha confesado abiertamente que llegó a barajar la posibilidad de participar en las 24 Horas de Le Mans la pasada temporada 2015, si bien las exigencias del equipo Red Bull por centrarse en su trayectoria de la Fórmula 1 terminaron truncando sus planes de debutar en la categoría de resistencia. Sea como sea, el australiano afirma no estar arrepentido por su decisión final y se muestra dispuesto a esperar durante unos años más para unirse a la selectiva lista de pilotos que han disputado alguna vez la emblemática prueba de La Sarthe.

Adrian Newey no cierra la puerta al Campeonato Mundial de Resistencia. El famoso ingeniero británico, consagrado como una de las piezas clave en el éxito de Red Bull, estudia la posibilidad de proseguir su trayectoria deportiva en otras categorías del automovilismo más "atractivas" que permitan una mayor libertad de diseño como el WEC, una opción de futuro que ha tildado abiertamente de "interesante" en declaraciones a la publicación británica Motorport.

Sergio Marchionne, el presidente de Ferrari, dice que "siempre ha animado" al grupo Volkswagen a entrar en la Fórmula 1. Antes de verse envuelto en el escándalo de las emisiones con los coches de calle, había ciertos rumores de una posible entrada del fabricante alemán con Red Bull en el deporte.

Robin Frijns, actual piloto de la Fórmula E, ha negado que rechazara una oferta de Red Bull hace tiempo y ha dejado claro que nunca llegó a tenerla sobre la mesa. El piloto holandés fue una de las mayores promesas para la F1, al ganar de forma consecutiva la Fórmula BMW Europea, la Fórmula Renault 2.0 y la Fórmula Renault 3.5 entre los años 2010 y 2012.

Antonio Félix da Costa abandona el programa de jóvenes pilotos de Red Bull después de ser respaldado por los austríacos desde el año 2012. Descubierto por Helmut Marko, el piloto portugués comenzó su asociación con el equipo de las bebidas energéticas hace cuatro años en la GP3.

Renault e Illmor incrementarán su relación de trabajo a partir de la temporada 2016 en adelante. Las dos compañías han trabajado conjuntamente este mismo año en un intento de reducir la diferencia de rendimiento con los otros fabricantes de la Fórmula 1, especialmente con Mercedes y Ferrari.

El flamante nuevo campeón de WEC, Mark Webber, ya ha pasado página respecto a la Formula 1. El australiano, que en la categoría de resistencia pilota un Porsche, dejó la categoría reina por desilusionarle la nueva dirección, poco antes de que comenzara la era de "unidades de potencia". Para Webber, las carreras de resistencia son la manera de mantener la adrenalina y el amor por la competición.

En medio de toda la crisis de Red Bull Racing, su piloto Daniel Ricciardo ha recibido una oferta para probar un coche de la NASCAR. El australiano ya está mirando sus posibilidades de futuro, por si al final la escudería energética decide abandonar la Fórmula 1 al finalizar el año por no encontrar un motor competitivo para sus coches y se queda sin asiento, a pesar de tener contrato para la próxima temporada en 2016.

Al contrario que con Lewis Hamilton, el riesgo ha sido la principal motivación de Daniel Ricciardo en el día de hoy, algo que la ha valido la tercera posición desde la que partirá en unas horas. El australiano ha jugado sus cartas y, gracias al buen hacer del Red Bull en mojado, ha conseguido una de las mejores posiciones de clasificación del año.

Tan solo Nico Rosberg ha sido más rápido que los dos hombres de Red Bull en la primera y única sesión de entrenamientos libres del día de hoy. Kvyat y Ricciardo han conseguido colarse segundo y tercero y, a pesar de que los tiempos de hoy no son representativos, los de Milton Keynes ya han demostrado ser competitivos en condiciones cambiantes.

Toto Wolff dice que Pascal Wehrlein tiene un 50% de posibilidades de lograr un asiento en Fórmula 1 para 2016. El piloto reserva de Mercedes se proclamó el Campeón más joven de la historia del DTM este sábado en el circuito de Hockenheim. 

Mark Webber ya suma su segunda temporada en el mundial de resistencia y las cosas no pueden irle mejor tras abandonar la Fórmula 1 por la puerta de atrás a finales de la temporada 2013. El piloto australiano decidió marcharse del Gran Circo después de experimentar una mala relación con su compañero de equipo, Sebastian Vettel, y soportar todo tipo de favoritismos hacia el piloto alemán en el equipo Red Bull.

El piloto de la academia Red Bull Pierre Gasly asegura que aún no está pensando ni preparado para subir a la máxima categoría del motor. Reconoce que la GP2 es lo único que tiene en mente y por el momento no ve más allá que esta competición. 

Después de la tormenta siempre llega la calma. Esta semana pasada no ha sido la mejor para la Fórmula 1, por lo que una buena noticia hace más falta que nunca. El protagonista de esta es Daniel Ricciardo, quién correrá una vez termine el Campeonato en la Race of Champions que se celebrará este año del 20 al 21 noviembre en el Queen Elizabeth Olympic Park en Londres.

2015 está siendo un año especial para Nico Hülkenberg. El alemán, consiguió junto a Earl Bamber y Nick Tandy la victoria a manos del Porsche 919 número 19 en las 24 Horas de Le Mans y, a pesar de una temporada plagada de dificultades en la Fórmula 1 con Force India, las buenas sensaciones recogidas con la especificación 'B? del monoplaza en Silverstone invitan al optimismo.