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Dacia ha saldado su debut en el mundo de los rally-raid con un sensacional doblete gracias a Nasser Al-Attiyah y Sébastien Loeb. Un resultado que da, además, al catarí el título de campeón del mundo de la especialidad, aunque en las primeras pruebas corrió con Toyota, el tercer título consecutivo.

La cuarta etapa del Rally de Marruecos ha terminado de la mejor forma posible para Carlos Sainz. El madrileño, junto a su copiloto Lucas Cruz, ya saben lo que es ganar con Ford. Hoy ha conseguido la victoria con más de un minuto de diferencia sobre el segundo clasificado, Yazeed Al-Rajhi, mientras que en la general Nasser Al-Attiyah sigue al frente. 

Sébastien Loeb salió vencedor de su duelo con Guillaume de Mevius y se impuso en la etapa de hoy del Rally de Marruecos. Ambos llevaron ritmos parejos y la diferencia en los controles no fue mucho más allá del medio minuto para acabar separados por sólo 19 segundos.

Lucas Moraes y el copiloto español Armand Monleón han logrado la victoria para Toyota en la segunda etapa del Rally de Marruecos. Los Dacia de Nasser Al-Attiyah y Sébastien Loeb han sido segundo y tercero respectivamente, con el tercer Sandrider de Cristina Gutiérrez en el 23º puesto. Carlos Sainz, por su parte, no ha podido salir a la etapa debido a un problema de fiabilidad en su Ford Raptor T1+.

Carlos Sainz y Lucas Cruz no han tomado la salida de la segunda etapa del Rally de Marruecos 2024. Tras el gran inicio de ayer, donde cosecharon una tercera posición, su Ford Raptor T1+ estaba en riesgo de sufrir una rotura –no especificada–, así que no han empezado la especial.

Toyota está avisada. Dacia y Ford, incluso el nuevo Mini JCW 3.0i a gasolina, son rápidos, muy rápidos. Habrá que ver si son fiables.  

Guerlain Chicherit llevó su Mini al primer lugar en el prólogo del Rally Marruecos, el ensayo general del Dakar. Un nuevo Mini, porque cambia el motor turbodiésel por una unidad de gasolina, además de otras mejoras sobre los Minis conocidos.

Carlos Sainz, Nasser Al-Attiyah, Sébastien Loeb, Mattias Ekström, Lucas Moraes, Guillaume de Mevius, Guerlein Chicherit. Yazeed Al-Rajhi, Juan Cruz Yacopini… etc. ¿Puede pedirse más?

Isidre Esteve y Txema Villalobos afrontan el Rally de Marruecos. La cita que es un auténtico ‘shakedown’ del Dakar. Lo hacen al volante de su Toyota Hilux T1+ con su motor adaptado para usar el más avanzado de los combustibles ‘verdes’ de Repsol. Seguro que desde el último Dakar, donde el combustible Repsol tenía un 70% de componentes de origen renovable, han sabido mejorar su eficiencia.

Carlos Sainz y Lucas Cruz ya están listos para debutar este fin de semana al volante del Ford Raptor con el que participarán en el próximo Dakar.

Tiphanie Isnard está ansiosa ante el debut del Dacia Sandrider, el coche que busca conquistar el Dakar para la marca rumana, dependiente de Renault. Tres coches se alinearán bajo las manos de Nasser Al-Attiyah, Sébastien Loeb y Cristina Gutiérrez. 

Cristina Gutiérrez está ansiosa de que llegue el fin de semana. Atrás quedarán los test y comenzará su singladura como piloto oficial en la categoría máxima de los Rally-Raids, en el Rally de Marruecos, antes de afrontar el Dakar.

Cerrado ya su acuerdo para encargarse de la gestión del equipo oficial Audi en el Dakar, Sven Quandt ha abierto un nuevo capítulo en su equipo X-Raid, desarrollando un nuevo Mini para las competiciones off-road, obviamente para la categoría reina, los 'Ultimate'.

Toyota frente a los debutantes Dacia y Ford. El Rally de Marruecos, que comienza la próxima semana, es el ‘shakedown’ del Dakar.

No sólo Dacia ha estado de test en Marruecos. También Ford ha hecho test en las pistas marroquíes y las dunas saharianas, preparado en nuevo Raptor T1+ que debe debutar en dos semanas en el Rally de Marruecos.