X-Raid ya tiene su nuevo Mini JWC Rally 3.0i de gasolina para el Dakar

El nuevo Mini JWC Rally 3.0i abandona el motor turbodiésel de los últimos modelos para volver a un motor de gasolina, y ha elegido a Guerlain Chicherit y Guillaume de Mévius como pilotos.

Los nuevos Mini montarán un motor de seis cilindros en línea de origen BMW, que en lugar de ser diésel, será de gasolina, con una potencia de 358 caballos y un par de 570 Nm, mientras que la velocidad máxima estará limitada a 170 kilómetros/hora, como prescriben las reglas.

El nuevo coche ha pasado por numerosos test en Alemania, Francia, Polonia y España, y finalmente por el obligatorio test en el desierto marroquí antes de estar listo para su debut la próxima semana en el Rally de Marruecos.

"Cuando se fundó el equipo en 2002, tuvimos mucho éxito con los motores diésel de BMW. Con este concepto ganamos seis veces el Rally Dakar y muchos otros campeonatos. Con el motor turbo de gasolina de alto rendimiento estamos dando un gran paso y abriendo caminos completamente nuevos", declaró Sven Quandt.

El nuevo motor ha sido desarrollado junto con los técnicos de Alpina, un preparador mítico de BMW que actualmente ofrece modelos personalizados basados en productos de la marca bávara.

De momento, en la prueba marroquí habrá un solo ejemplar del nuevo Mini JWC Rally 3.0i, confiado a Guerlain Chicherit y Alex Winocq, mientras que Guillaume de Mévius competirá en el X-Raid MINI JCW Rally Plus junto al francés Mathieu Baumel, quien durante años ha sido copiloto de Nasser Al-Attiyah. El portugués João Ferreira y Filipe Palmeiro también estarán en la alineación, buscando continuar con su racha de victorias en carreras anteriores con el X-Raid MINI JCW Rally Plus.

Chicherit conoce bien al equipo X-Raid, con el que ha corrido en varias ocasiones. Empezó con el BMW X3 CC y condujo el primer MINI ALL4 Racing. Más tarde, compitió con el CBRA Buggy, con el que el equipo X-Raid quería ganar experiencia en la categoría de vehículos de tracción trasera.

Quandt espera con mucho interés el resultado en Marruecos. "Será la primera prueba competitiva para el nuevo Mini JCW Rally 3.0i. Nos permitirá saber dónde nos encontramos en comparación con la competencia", que está marcada por los equipos oficiales de Toyota, Dacia y Ford, aunque esto no impresiona a Quandt, ya que se ha enfrentado a coches oficiales en otras ocasiones.

El gerente alemán también precisó que este motor de gasolina será ofrecido a los clientes: "Ahora pueden elegir entre las dos variantes de motor. Nuestro motor diésel, probado y muy fiable, seguirá ofreciéndose junto con el motor de gasolina".