Ogier gana en Finlandia y se postula como candidato para el Mundial

“Es difícil estar muy satisfecho en este momento. Una victoria victoria en Finlandia siempre es muy importante, pero no ha sido de la forma que nos hubiera gustado. Estoy desolado por Kalle y Jonne. Han tenido un ritmpo increíble todo el fin de semana…  simplemente han tenido maña suerte con esta piedra. Bueno, nosotros tuvimos mala suerte en Cerdeña, donde lo perdimos todo en la última especial y hemos tenido suerte aquí. ¡Los rallies son así!”, señaló Ogier

Pero el gran ‘vencedor’ en la batalla por el título ha sido Thierry Neuville. Aunque el piloto de Hyundai acabó cuarto en la prueba, sus dos máximos rivales antes de esta prueba salieron con cero puntos de Finlandia. Su compañero Ott Tänak sufrió un aparatoso vuelco en la primera jornada y su copiloto fue trasladado al hospital donde pasó la noche en observación; Toyota anuncio que no podría reengancharse. Y Elfyn Evans, el mejor colocado de los pilotos de Jyvaskyla, no sumó puntos el sábado y abandonó de nuevo el domingo -lo que hubiera anulado los puntos sabatinos. Todo ello le permite salir de Jyvaskyla con mayor ventaja al frente del campeonato.

Ahora, su mayor rival es Sebastien Ogier. El francés no tenía pensado seguir todo el campeonato, pero ya antes de esta prueba admitió que podría reconsiderar su situación en el caso de que saliera de Finlandia con opciones. Quedan cuatro pruebas para el final del campeonato, pero se da por sentado que el francés estará finalmente en las cuatro.

Neuville admitió dificultades en las últimas dos especiales. “Sabía que Evans se había salido y ni me sentó cómodo, estaba pensando en el campeonato. Ahora parece que Ogier es mi mayor rival”.

La prueba estaba siendo dominada claramente por Kalle Rovaperä. El joven finés, bicampeón del mundo, marcó una diferencia sustancial en la segunda etapa, la jornada sabatina y estaba siendo el más rápido el domingo, aunque Evans le disputaba la primacía. 

Todo se ha torcido para él a 1 kilómetro de la meta de la penúltima especial. Encontró una piedra, no muy grande, en la trazada, se desequilibro y fue contra los árboles y un poste eléctrico. Ello obligaría a detener la especial. 

En los compases iniciales de esta jornada sabatina, Evans se mostró rapidísimo. Despué de que un problema técnico -la rotura del árbol de transmisión- el sábado le dejara fuera de los puntos que se otorgan al término de la segunda jornada -entre el tiempo perdido en las dos últimas especiales matinales y la penalización por tardar más de lo permitido en la reparación- quería recuperar el máximo de puntos posible frente a Ogier el domingo. Pero en esa misma penúltima final, sólo que al inicio, perdió el control y salió contra los árboles.

Ogier quedó así como líder, delante de Neuville y Fourmaux. El belga hizo un rally un poco a la defensiva, nada a gusto con las condiciones climáticas que dejaron los tramos muy resbaladizos. El belga comenzó pululando sobre la sexta plaza pero poco a poco sus rivales fueron ‘cayendo’ eliminados para acabar segundo.

Ogier, sin embargo, perdió unos puntos preciosos este domingo en la última especial. Llegó a ella como ‘líder del súperdomingo’, aunque las diferencias eran mínimas. Pero en su fuero interno estaba el no correr excesivos riesgos pensando en el resultado final y como las diferencias eran ajustadísimas -de Clasificación en F1- Katsuta y Lappi no perdonaron. Sobre todo el japonés, que no sólo superó a Ogier sino que igualó a tiempo final con Lappi. Fourmaux y Ford sacan un nuevo podio final. El Puma no está a la altura de sus rivales y no estaba muy a gusto en estos tramos, con tendencia a ‘aterrizar’ de morro, pero el francés ha sabido sacar tajada de los errores de los contrarios.

En WRC2, Olli Solberg fue claramente el más rápido, aunque en esta última etapa se vio superado por Jari Matti Latvala. El ‘jefe de Toyota’ ha dejado claro que todavía podría ser piloto puntero en el Mundial, aunque seguro que sufrió un sobresalto en el penúltimo tramo al ver los coches de sus dos pupilos -Kalle y Elfyn- accidentados ya que perdió varios segundos en esa especial.

Jan Solans ha hecho un buen rally pese a que algunos problemas de turbo le costaron tiempo. Mantuvo un buen ritmo y no cometió errores. En muchas ocasiones marcó los tiempos de Rossel o McErlean, incluso de Korhonen.

CLASIFICACIÓN 1 S. Ogier-V. Landais (Toyota GR Yaris)            2h.25’41”9 2 T. Neuville-M. Wydaegher (Hyundai i120N)            + 40”1 3 A. Fourmaux-A. Corina (Ford Puma Rally1)            + 1’14”1 4 S. Pajari-E. Malkkinen (Toyota GR Yaris)            + 1’54”5 5 O. Solberg-E. Edmonson (Skoda Fabia RS Rally2)    + 8’15”5 6 J.M. Latvala-J. Hanninen (Toyota GR Yaris RALLY2)    + 8’54”5 7 L. Joona-J. Hussi (Skoda Rafbia RS)        +9’29”4 8 M. Heikkila-K. Temonen (Toyota GR Yaris Rally2)    + 9’32”0 9 N. Gryazin-K. Aleksandrov (Citroën C3)        + 9’51”2 10 G. Limmanae-J. Morgan (Toyota GR Raris Rally2)    + 10’07”0 11 R. Korhonen-A. Vinikkaa (Toyota GR Yaris Rally2)    + 10’47”5 12 J. McErlean-J. Fulton (Skoda Fabia RS Rally2)        + 11’26”3 13. Y. Rossel-F. Barral (Citroen C3 Rally2)            + 11’34”6 14 R. Vierbes-A. Leek (Skonda Fabia RS Rally2)        `+ 12’48”8 15. J. Solans-R. Sanjuan (Toyota GR Yaris Rally2)        +  13’02”5

CLASIFICACIÓN DEL ‘SUPERDOMINGO’ E. Lappi (Hyundai)            21’02”4 T. Katsuta (Toyota)            mismo tiempo S. Ogier (Toyota)            +1”5 T Neuville (Hyundai)            + 2”0 A. Fourmaux (Ford)            + 10”1 S. Pajari (Hyundai)            ´21”0

MUNDIAL DE PILOTOS T. Neuville 168 S. Ogier 141 O. Tänak 137 M. Evans 132 A. Fourmaux 119 K. Rovanperä 86 T. Katsuta 76