Noticias NICK-HEIDFELD

La Fórmula G ha presentado el coche con el echará a rodar en 2025. Este Campeonato, creado por Nick Heidfeld y Dilbagh Gill, tiene como objetivo dar a conocer nuevos talentos por todo el mundo, para que en el futuro puedan tener la oportunidad de dar el salto a la categoría eléctrica por excelencia. QEV Technologies es socio técnico de este proyecto.

Mahindra Racing está listo para regresar al Festival de la Velocidad de Goodwood, el piloto alemán Nick Heidfeld presentará en la famosa colina el M6Electro. No es la primera vez en que el equipo de Dilbagh Gill participará de esta auténtica fiesta del Deporte de Motor, ya que en 2017 el mismo Heidfeld marcó el récord de subida con un monoplaza eléctrico al pilotar el Gen1 M4Electro ante un tiempo de 48"590.

Pascal Wehrlein, que ha dejado Mercedes, pilotará un Mahinda junto a Jérôme d’Ambrosio. BMW, ganadora de la prueba inaugural con un intratable Antonio Félix da Costa, teme a los Audi.

El equipo indio de Fórmula E Mahindra Racing ha realizado un acto promocional visitando Bollywood, los famosos estudios cinematográficos indios, que dicen son más prolíficos en la actualidad que Hollywood, aunque sus películas son sobre todo dedicadas al consumo local.

Jérôme d'Ambrosio es uno de los ocho titulares de Fórmula 1, junto a André Lotterer, Jean-Éric Vergne, Sébastien Buemi, Nick Heidfeld, Nelson Piquet Jr., Kamui Kobayashi Y Lucas di Grassi, que tras una etapa en el Gran Circo, migraron hacia la Fórmula E. Este miércoles el belga cumple 32 años, y aprovechamos para repasar su trayectoria en F1 y la de todos los exF1 que ahora participan en el certamen eléctrico.

Mahindra Racing ha confirmado a los pilotos Nick Heidfeld y Felix Rosenqvist como alineación por segundo año consecutivo. El equipo comienza su preparación para la cuarta temporada de la Fórmula E con muchas ilusiones, fruto de lo cosechado la temporada anterior.

Mezcla de pasado y futuro se dieron cita en una nueva edición del Festival de la Velocidad en Goodwood. Año tras año, la subida a la colina es el evento central para miles de aficionados que visitan Goodwood y este año pudieron ver a un Fórmula E escalándola. 

Una mala salida de José María López, de DS Virgin Racing, permitió a Nick Heidfeld y a Felix Rosenqvist, ambos de Mahindra Racing Formula E, superarlo, mientras Sam Bird, de DS Virgin Racing, mantenía su quinto puesto.

La salida no suposo cambios en los primeros lugares salvo el avance Nick Heidfeld –Mahindra Racing Formula E– al cuarto puesto. Por delante del alemán estaban Sebastian Buemi –Renault e.Dams–, Jean-Eric Vergne –Techeetah– y José María López –DS Virgin Racing–. Desde el inicio la carrera entró en una procesión donde los pilotos mantuvieron sus posiciones y la lucha por un puesto quedó para otra ocasión.

Lograr una oportunidad en la Fórmula 1 es complicado. Y más todavía mantenerse. Sino que se lo digan a Nick Heidfield y Bruno Senna. Ambos expilotos del Gran Circo que no echan de menos tiempos pasados y reconocen que están muy felices en su nueva categoría. Y ya no sólo ellos, sino que consideran que las características de la Fórmula E "terminarán gustando mucho más al público".

Las criticas al sonido de los Fórmula 1 no cesan. Esta vez el alemán Nick Heidfeld, que se encuentra disputando el primer certamen de la Fórmula E, ha cargado duramente contra la nueva era tecnológica de la categoría reina

La primera puesta en escena de la Fórmula E atrajo el pasado domingo la atención de miles de aficionados al automovilismo expectantes por presenciar el fulminante estreno de una nueva categoría compuesta únicamente por unos monoplazas eléctricos que demostraron contar con unas velocidades francamente discretas en comparación a la potencia de los bólidos de la Fórmula 1.