Maserati ya sabe lo que es pisar el podio en la Fórmula E

"¡Por fin llegó la hora del champagne!", dijeron los hombres de Maserati MSG Racing a través de twitter.

No puede considerarse una sorpresa. Para su retorno, aprovechó la infraestructura de uno de los equipos con mayor experiencia en el campeonato, Venturi. Y para motores, el Grupo Stellantis, que pertenece, podía ofrecerles toda la experiencia en esta serie de DS. Así que el problema era ‘colocar las piezas en su sitio’. Algo que no es de un día para otro en el mundo de la competición. 

Pero el premio está ahí. Un podio saliendo desde la octava posición de parrilla, gracias a una táctica bien gestionada y superando en un final de ‘photofinish’ a Sébastien Buemi. Y por si fuera poco, Edoardo Mortara también entró en los puntos.

Curiosamente, el viernes, Giovani Tomasso Sgro, responsable de competición de la marca había sido claro: "Este es nuestro primer año en Fórmula E y estamos aquí para ganar, no para participar. Somos optimistas porque tenemos dos coches competitivos y dos pilotos preparados, pero somos ‘novatos’ y estamos aprendiendo. Los inicios han sido difíciles y estamos progresando".

Aunque Günther sólo clasificó octavo, el equipo tenía ambiciones ya que por la mañana el alemán había sido el más rápido en los libres 2. Maximilian pilotó de una forma inteligente. No pudo contener a los Jaguar porque tenía menor reserva de energía, pero una vez le superaron, supo colocarse a rueda de ellos y recuperar energía para defender su puesto en el podio.

Con este resultado, Maserati avanza del décimo al octavo puesto en el Campeonato de Constructores, por delante de NIO y Nissan. Son los primeros puntos de la temporada para un Günther que entre los accidentes y la mala fortuna de carreras anteriores, no había estrenado su casillero aún. En el caso de Mortara, suma dos unidades más con el noveno lugar de esta tarde.