Marcus Ericsson iba a ser el piloto reserva del equipo Sauber en 2019 tras 'perder' su asiento en hinwil en virtud de Kimi Räikkönen. Sin embargo, su rol en el equipo podría variar tras oficializarse que correrá en IndyCar, dado que de las 17 carreras que disputará, nueve coinciden con citas de F1 en las que iba a estar presente.
El piloto sueco Marcus Ericsson ha desvelado sus sensaciones en su primer día en las instalaciones de su nuevo equipo en la IndyCar SP Motorsports, aprovechando su estancia en el continente americano tras la disputa del GP de México de F1. Ericsson ha explicado que se encuentra muy emocionado ante el nuevo reto que le supone llegar a la IndyCar y desea coger experiencia rápido con los nuevos coches al tiempo que aprender y ser muy competitivo en la pista y en los circuitos ovales.
Marcus Ericsson pilotará en IndyCar en 2019, al volante del coche número 7 como compañero de James Hinchcliffe. Después de cinco temporadas en Fórmula 1, las cuatro últimas en Sauber, el sueco se asegura un asiento en la categoría estadounidense.
Marcus Ericsson busca un futuro más allá de la Fórmula 1. Los dos asientos de Sauber estarán ocupados el año que viene por Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi, por lo que el sueco pone su punto de mira en la IndyCar, con el objetivo de despuntar y así llamar la atención de algún equipo del Gran Circo para poder regresar.
La saga Ericsson continúa presente en las carreras y a buen seguro lo hará durante muchos años más. Marcus Ericsson compite actualmente en la Fórmula 1 y su hermano pequeño, Hampus, comenzará este año su primera temporada en los circuitos. En concreto completará la Challenge Cup de la F4 Británica, un campeonato nuevo, destinado a que los pilotos disputen 7 carreras de las 10 del calendario con presupuestos limitados.
