Le Mans Cup: Belén García, sexta en el 'caos' de Spa-Francorchamps

Fue una carrera loca, extraña, donde hubo dos protagonistas: uno, el safety car; y otro, el grupo de los líderes del campeonato, que sufrió un auténtico revés. Los cuatro primeros equipos del campeonato salieron sin puntos de Spa, lo que permite a Julien Gerbi, el piloto francés afincado en Valencia y que corre con licencia española, y Gillian Henrion mantener el liderato con cierta ventaja a falta de una sola carrera, en Portimao.

Tan loca, que el Safety Car estuvo dos tercios de carrera en pista y hubo un periodo de FCY final; 21 de las 32 vueltas ‘fueron de paseo’ y hubo cuatro relanzamientos de carrera.

Esto permitió a Schaijerman-Boyd colocarse lideres y ganar la prueba pese a verse obligados a salir del Pit-Lane tras un problema en la parrilla. Pudieron parar nada más abrirse el periodo de cambio de piloto, mientras otros no pudieron hacerlo por haber superado ya la entrada a boxes cuando el periodo se abrió. Y al estar en pleno safety car, les bastó esperar a que los otros parasen para escalar posiciones y colocarse líderes.

"Ha sido una locura total. Se trataba de sobrevivir. Cuando me subí al coche quedamos en 17ª posición, detrás de varios GT, y acabamos sextos, así que puedo decir que acabó bastante bien", señaló Belén. Los compañeros de Belén y Mark, Foster y Woodmard, se colocaron segundos tras el cambio de pilotos y así cruzaron la meta, pero fueron penalizados porque en un relanzamiento superaron a otro coche antes de la línea que marca el inicio de los posibles adelantamientos y cayeron a 16º.

La carrera estuvo prácticamente neutralizada por el safety hasta el cambio de piloto; apenas se dieron tres o cuatro vueltas consecutivas con ‘luz verde’.

La primera curva ya fue caótica. Un toque en La Source acabó con las esperanzas de los líderes del campeonato, que perdieron dos vueltas en boxes. También con las de Santi Concepción, que debió entrar en boxes nada más acabarla. El segundo relanzamiento acabó con Melson-Bell, terceros del campeonato. Y el tercer relanzamiento con Chila-Oltremare, cuartos del campeonato. Gudmunsun-Noble, segundos del campeonato, salieron algo mejor parados, pero no lo suficiente ya que sólo pudieron ser 15º tras un toque con otro rival en los compases finales de la prueba, cuando eran quintos y podían soñar incluso con el podio.

CLASIFICACIÓN

1. Schaijerman-Boyd (Ligier-United Autsport)  32 v. en 1h.50’09”083

2. Sanjuan-Droux (Ligier-Cool) a 11.467

3. Michal-Smal (Ligier-CD) a 11.944

4. Creeps-De Saedler (Ligier MV25) a 15.149

5. Parrow-Keiltvitz (Ligier-Rinaldi) a 17.925

6. Belén García-Richards (Ligier-360 Racing) a 18.412

7. Decurtins-Verheyen (Dunqueine-T2 Racing) a 18.919

8. Bukhantsov-Winslow (Dunquene-DKR) a 27.890

9. Short-Morris (Ligier-Intereuropol) a 28.196

10. Sweetnam-Bem (Ligier-Graff) a 28.478