COMPETICIÓN

FÓRMULA E

La Fórmula E coronará este domingo a su octavo campeón distinto en nueve años

Jake Dennis, Nick Cassidy, Mitch Evans y Pascal Wehrlein lucharán por el título en el ePrix de Londres
Sólo Jean-Éric Vergne ha sido capaz de repetir título durante todo este tiempo, lo hizo en 2018 y 2019
ePrix de Berlín 2023
ePrix de Berlín 2023
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28 Jul 2023 - 11:59

La Fórmula E coronará a su octavo campeón distinto en sus nueve temporadas de historia. Jake Dennis es el principal favorito para hacerse con el título, pero Nick Cassidy, Mitch Evans y Pascal Wehrlein también tienen opciones de hacer historia en la categoría eléctrica y suceder a Stoffel Vandoorne.

La Fórmula E echó a rodar hace ya nueve años en Pekín y desde entonces, ha coronado a siete pilotos diferentes y sólo a uno de ellos por partida doble. Jean-Éric Vergne ganó las ediciones de 2018 y 2019 y es el único doble campeón de la categoría. Eso sí, el francés no repitió título dentro de una misma era, aunque ganase dos títulos consecutivos, pues se llevó el último con el coche Gen1 y el primero con el Gen2.

Con Vergne quinto en el Mundial y sin opciones de título, la Fórmula E confirmó en Roma que tendrá un nuevo campeón este año. Dennis, Cassidy, Evans y Wehrlein, en ese orden en la tabla, han llegado con opciones a las dos últimas carreras de Londres y uno de ellos sucederá a Vandoorne en el trono.

Vergne es el mejor clasificado en el Mundial de los cinco campeones que había en la parrilla este año. Dos de ellos, el primero y el sexto, no han estado presentes en la Fórmula E. Nelson Piquet ya abandonó la categoría eléctrica a mediados de 2019 y Nyck de Vries probó la aventura de la Fórmula 1 que ha acabado antes de tiempo. El campeón del mundo de 2021 podría volver a la categoría eléctrica en 2024 con Nissan.

Vergne está por delante en el Mundial de los otros cuatro campeones. Ninguno de ellos ha tenido un año sencillo. El que más ha sufrido ha sido Vandoorne, su compañero de equipo, sin podios y con sólo 46 puntos, menos de la mitad que el francés. Su salida forzada de Mercedes y el fichaje por DS Penske no ha dado los frutos en su primer año.

Otro que tampoco ha triunfado con su cambio de aires es Antonio Félix Da Costa, pero los signos son mucho más prometedores. El portugués ganó en Ciudad del Cabo y se subió al podio en otras dos ocasiones en Hyderabad y Portland. Si bien ha estado por detrás de Wehrlein durante la mayor parte del año, ha demostrado que todavía atesora el talento que le permitió arrasar en 2020, la temporada de la pandemia.

Los otros dos campeones y protagonistas de la gran rivalidad de la era Gen1, Sébastien Buemi y Lucas Di Grassi, han vuelto a conseguir Poles después de dos años y el brasileño incluso disfrutó de un podio en la primera carrera de la era Gen3 en México. Ninguno de los dos se encuentra en su mejor momento, pero ocasionalmente, siguen dando mucho de qué hablar.

Un nuevo nombre se unirá a la lista de campeones de la Fórmula E este domingo, el octavo en nueve años. Durante ese periodo de tiempo, la Fórmula 1 sólo ha visto a tres pilotos ganar un Mundial. La igualdad y el nivel que hay en la categoría eléctrica es realmente alto, ya que sólo Vergne y una sola vez demostró tener la consistencia necesaria para alcanzar la gloria por partida doble.

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