COMPETICIÓN

F4 ESPAÑOLA

La F4 Española se pone en marcha este fin de semana en Spa con 30 pilotos en liza

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04 Mayo 2023 - 09:20

Este fin de semana, en Spa, se pone en marcha la F4 Española con más ambiciones que nunca, nada menos que 30 pilotos en liza, lo que le hace una de las series de F4 con mayor participación. De hecho, sólo la F4 Italiana, con 37 pilotos, la supera. Francia tiene 26 pilotos en su campeonato y en Alemania este año no se disputará el certamen.

Desde que un ‘pool’ de equipos involucrados en la categoría se hio con el control de la misma, esta ha ido a más. De un certamen menor, enfermo crónico, se ha pasado a una de los de mayor éxito y promoción. Sólo hace falta ver el elenco de pilotos que han pasado por él y que hoy militan en categorías superiores y tienen carrera ascendente. Y, por si fuera poco, ha salvado el concepto del Racing Weekeed que en su día impulsó la RFEdA y que ahora depende de la F4 y la recién creada, por los mismos promotores, Eurocup-3.

La mejor prueba, pilotos llegados de todas partes, incluido uno de Australia. Algunos de ellos han brillado en los campeonatos F4 de sus países y quiere bregarse aquí antes de dar pasos adelante.

¿Favoritos? Es difícil decirlo, incluso basándose en los test. Dani Macià, que retorna tras un año en el dique seco por lo que a la F4 se refiere; Daniel Nogales, que el pasado año se incorporó a media temporada y sorprendió, y Eric Gené parecen ser los españoles con mayores posibilidades.

En los test de Spa, hace un mes, Valerio Radicelli, Enzo Deligny, Christian Ho, Theophile Nael y Matteo de Palo parecieron los hombres más en forma, pero desde entonces los rivales habrán trabajado y mejorado, así que seguro que veremos más nombres unirse a la lista.

Entre los participantes, Fernando Barrichello y Pablo Sarrazin, hijos de ‘Rubinho’ Barrichello y Stephane Sarrazin, mientras que Eric Gené es hijo de Jordi Gené y sobrino de Marc Gené.

Un calendario de siete eventos, con visitas a Spa y Estoril, todos ellos con tres carreras: la primera y la tercera de 30 minutos y una vuelta, y la segunda a 25 minutos. Dos sesiones libres de 40 minutos, más una de clasificación de 15 y la primera carrera los sábados. El domingo, una segunda Clasificación, para la Carrera 3, mientras que la Carrera 2 tendrá la parrilla confeccionada con los segundos mejores tiempos.

Por cierto, el fin de semana de Spa es un poco diferente, con una carrera viernes, otra sábado y una tercera el domingo, ya que coincide con las 12 Horas del campeonato Creventic.

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