Kalle Rovanperä no es partidario de apostar por los Rally2

El movimiento, dar un paso atrás, se puso sobre la mesa de las discusiones de la Comisión de Rallies la pasada semana, pero las tres marcas implicadas en el Mundial votaron en contra, según informa Dirtfish.

Rovanperä aseguró a esta publicación: "Personalmente, creo que necesitamos coches más emocionantes [en la categoría reina]. Si comparas vídeos o miras desde una cuneta a los Rally1 y Rally2, seguro que el Rally2 es rápido y son buenos coches... pero comparado con el Rally1 es un mundo diferente".

El origen del movimiento hay que buscarlo tanto el costo desorbitado de los actuales Rally1 –algo confirmado por Jari-Matti Latvala y Cyril Abiteboul– como a la falta de coches de esta categoría, inabordable para los pilotos privados.

Kalle, que en 2024 se tomará un año semisabático, añadió que "los coches de Rally2 son bonitos, son buenos coches. Probé el GR Yaris Rally2 y disfruté del coche. Pero si realmente quisiéramos adoptarlos necesitaríamos aumentar la potencia y el espectáculo del coche. Cuando estás en un bosque, realmente necesitas sentir que el coche de rally se acerca. No estoy convencido de que el Rally2 sea la elección correcta, tal vez el Rally2 con esteroides".

Si el ‘descender’ a Rally2 no fue aprobado, se decidió una medida de emergencia tendente a ‘maquillar’ la dura situación y las estadísticas, abriendo la categoría reina de los rallies a los Rally1 sin hibridar y los viejos WRC, aunque sólo para pilotos privados.