Hyundai anuncia su llegada al WEC con su marca de lujo, Genesis

El anuncio no ha venido acompañado de otros detalles. Pero se cree que Genesis se apoyará en un equipo con experiencia para que lleve la gestión de la participación. Es algo habitual: Ferrari confía en AF Corse; Porsche, en Penske; BMW en WRT: Cadillac en Ganassi, aunque el próximo año será en Jota por lo que el WEC se refiere; Alpine en Signatech.

"Genesis entrará en las carreras de resistencia" en las redes sociales. El programa LMDh agregará un nuevo pilar a la cartera de Hyundai Motorsport. Desde su creación en 2012, Hyundai Motorsport ha estado compitiendo en WRC y TCR con Hyundai. 

El titular del comunicado del Grupo Hyundai es claro: "Genesis, la marca premium de Hyundai Motor Group".  En el texto se dice: "Hyundai se añadirá las carreras de resistencia a las disciplinas de sus actividades de deportes de motor. Genesis, la marca premium de Hyundai Motor Group, añadirá las carreras de resistencia a las disciplinas de sus actividades de deportes de motor".

Se sabe que Hyundai encargará su chasis a Oreca, uno de los cuatro fabricantes homologados por la FIA para construir chasis de la categoría LMDh. La marca francesa suministra asimismo chasis a Alpine y Acura, en este caso sólo para IMSA por ahora.

Cabe recordar, sin embargo, que Oreca está construyendo un motor térmico que usa hidrógeno a modo de combustible, de acuerdo con las reglas que el WEC adoptará a partir de 2028.

En cuanto al equipo que se encargará de la gestión de los Genesis se admite que será alguno de los contendientes actuales de LMP2 en las European Le Mans Series y en las 24 Horas de Le Mans. Cool, IDEC o TDS parecen los más cualificados para el WEC, mientras que en IMSA se piensa que Ganassi, que dará por finiquitado su acuerdo con Cadillac a finales de este año es el más cualificado.

En cualquier caso, se espera que el equipo elegido corra el próximo año en las Le Mans Series apoyado por Hyundai para ir rodándose con vistas a 2026.

No se ha aclarado si el papel de Cyril Abiteboul en el programa, aunque muy posiblemente será el responsable de la marca para dirigir y coordinar el mismo. Mientras que se sabe que el ex piloto Gabriele Tarquini, varias veces campeón del mundo de Turismos y que tiene parte activa en la participación de Hyundai en el TCR, tendrá un rol importante en el equipo.

Por el momento, la marca no ha aclarado su futuro en los rallies más allá de 2025.