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Xavier Lloveras ha anunciado que se une al equipo AV Fórmula para disputar la Fórmula Renault 2.0 desde esta misma temporada, a la que le quedan cuatro citas, pero el español revela que la idea principal es disputar tan sólo tres carreras. El piloto catalán combinará su llegada a esta competición con la Fórmula 4 NEZ, en la que se encuentra en tercera posición y dejará a un lado la Fórmula 4 española.

Esta mañana se ha celebrado en el Paul Ricard la presentación y anuncio oficial del Gran Premio de Francia en 2018. La noticia se conoció el pasado mes de diciembre y ahora es cuando se ha formalizado y confirmado.

El equipo Tech 1 Racing apoyará la Jules Bianchi Society a partir de 2017. La escudería con la que corrió el piloto francés en su etapa en las World Series llevará el logotipo de la asociación en sus cuatro coches de la Eurocup Fórmula Renault 2.0.

Matevos Isaakyan es una de las promesas del automovilismo ruso. El piloto moscovita ha empezado la temporada de la Fórmula V8 3.5 después de un cambio en la alineación del equipo SMP Racing, pero este fin de semana comenzará a disputar la GP3, el campeonato para el que se había preparado en un principio.

Tras la presentación mundial de su monoplaza para la temporada 2016, Renault también se ha apresurado a dar a conocer el nombre de los cuatro pilotos seleccionados para su nuevo programa de la Renault Sport Academy, destinado a la búsqueda y forja de los futuros campeones de la marca del rombo.

Roberto Merhi ha dicho que su objetivo principal para el próximo año es seguir compitiendo en monoplazas pero cobrando, no pagando por correr o haciéndolo gratis como hasta ahora. El piloto español debutó este año en la Fórmula 1 con Manor y participó en el Campeonato sin cobrar. Debido a su prácticamente nulo aporte económico, perdió su asiento en cinco carreras en favor de Alexander Rossi.

Robin Frijns, actual piloto de la Fórmula E, ha negado que rechazara una oferta de Red Bull hace tiempo y ha dejado claro que nunca llegó a tenerla sobre la mesa. El piloto holandés fue una de las mayores promesas para la F1, al ganar de forma consecutiva la Fórmula BMW Europea, la Fórmula Renault 2.0 y la Fórmula Renault 3.5 entre los años 2010 y 2012.

Derek Warwick, expiloto de Fórmula 1 y presidente del British Racing Drivers' Club -conocido como BRDC- asegura que negocia con dos equipos de Fórmula 1 en referencia a Oliver Rowland. Por lo que parece, existe un elevado interés por parte de estos y otros equipos en contar con los servicios del actual campeón de la Fórmula Renault 3.5 la próxima temporada.

El pasado fin de semana terminó la última edición, al menos conocida con este nombre, de la Fórmula Renault 3.5 en el circuito de Jerez. A partir de la siguiente temporada, esta competición pasará a llamarse, según Autosport, Fórmula 3.5 V8 y el objetivo es mantenerse como la alternativa a la GP2 o, incluso, superar y convertirse en la categoría principal para dar el salto a la Fórmula 1.

La FIA ha señalado que el nuevo sistema de superlicencias podría modificarse si fuera necesario, señalando que está abierta a posibles cambios futuros en el sistema, en caso de que la importancia de los campeonatos menores necesitara ser revisada.

De pasar a ser una de las competiciones de máxima referencia para los jóvenes pilotos, a verse relegada por detrás de certámenes a los que antes veían muy por encima del hombro. Eso es lo que les ha pasado a los campeonatos de Renault, las World Series, tras la clasificación que ha creado la FIA para regular la llegada de los nuevos talentos a la Fórmula 1. Un paso atrás inesperado que ya ha creado las primeras reacciones.

La semana pasada supimos mediante un vídeo que Ferrari podría haber iniciado las pruebas en pista de su nuevo motor V6 Turbo gracias a un LaFerrari como banco de pruebas rodante. Ahora todo apunta a que Renault ha hecho lo mismo con un Fórmula Renault 3.5.

El argentino Facu Regalia probó esta semana el simulador de McLaren con las configuraciones de Abu Dabi y Silverstone, como premio por parte de Force India tras quedar segundo en su primera temporada en la GP3. De esta forma, el equipo de Vijay Mallya pudo evaluar al joven piloto "para el futuro", después de que se subiera también Paul di Resta.

Lasse Lipponen es el nombre del afortunado aficionado que acompañó a la escudería Lotus en una jornada para el recuerdo en el circuito francés del Paul Ricard, un día en el que, además de tomar el volante de un Fórmula Renault, gozó de la oportunidad de sentir de la adrenalina de un Fórmula 1 biplaza con Jérôme d'Ambrosio a los mandos.