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Felipe Massa ha reconocido que tras su retirada en el pasado año mantuvo conversaciones con el equipo Jaguar con el objetivo de pasar a la Formula E y realizar algunas carreras en esta temporada. El brasileño confirmó que quería seguir compitiendo y que esa opción le interesaba mucho, hasta el punto de poder realizar un test con ellos, pero tras todo el trabajo realizado y la llamada de Williams para reemplazar a Valtteri Bottas considera que lo mejor para él será centrarse únicamente en Formula 1.

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El pasado sábado se disputaba el E-Prix de Buenos Aires. La prueba fue elegida por los organizadores de las Roborace, la categoría de coches sin conductor, para realizar el primer test de la categoría. Y hay que decir que no fue demasiado bien.

Lucas di Grassi se adjudicó el primer premio a la Pole (Julius Baer Pole Position) de su carrera de Fórmula E después de una dramática definición de Super Pole en Buenos Aires. A pesar de haber terminado la fase de grupos en el tercer lugar, el brasileño ex F1 marcó su mejor vuelta en 1'09''454, que ninguno de sus rivales fue capaz de vencer.

La tercera cita de la temporada de Fórmula E aterriza este fin de semana en Buenos Aires. Con razón de ello SoyMotor.com ha estado presente en el barrio de Puerto Madero para vivir junto a los pilotos la previa de la única prueba sudamericana del Campeonato.

Antes del ePrix de Buenos Aires, el piloto británico Sam Bird nos ha concedido una entrevista, en la que nos comentó sobre cómo se ha preparado para esta carrera; su relación con su compañero de equipo y sobre los desafíos que significa conducir un coche de la categoría totalmente eléctrica.

Tras abandonar la Fórmula 1, Esteban Gutiérrez iniciará una nueva etapa de su carrera deportiva en Fórmula E. El mexicano ve la categoría eléctrica como una nueva oportunidad en su carrera deportiva, aunque no descarta volver a la Fórmula 1 como tercer piloto.

Después de una pausa en el calendario, en la que los pilotos de Fórmula E han disfrutado de una emocionante carrera virtual en Las Vegas a principios de enero, la acción real vuelve a Argentina, un país que tiene una conexión especial para los pilotos de DS Virgin Racing. José María 'Pechito' López llega a esta carrera sabedor de que tendrá a la multitud local firmemente detrás de él. Su compañero, el británico Sam Bird, conoce a la perfección el trazado que lo vio vencedor en su última edición. Llega a la pista con la moral alta tras haber logrado el segundo lugar en Marrakech.

El comienzo de votación del sistema FanBoost se ha reducido de trece días a seis antes de cada ePrix. Este es el único sistema de participación de fanáticos de Fórmula E que permite a los seguidores de la serie totalmente eléctrica votar por su piloto favorito y darles un impulso adicional de potencia.

El fabricante de coches alemán, BMW, se niega a retornar a la F1, ya que tal movimiento no coincide con su estrategia a largo plazo. La marca con sede en Baviera participó por última vez en la máxima categoría entre 2000 y 2009, primero como proveedor de motores y luego con su propio equipo.

Sergio Marchionne, presidente del grupo Ferrari, ha afirmado que no descarta que la marca de Il Cavallino Rampante entre como equipo en el Mundial de Fórmula E, aunque cuando esta evolucione. Así, podría competir con otras marcas como Audi, BMW o Jaguar, e incluso Mercedes en el futuro próximo.

Felipe Massa ha asegurado que pilotar un Fórmula E es “una experiencia totalmente diferente” a un Fórmula 1. El compañero de equipo de Lance Stroll ha tenido la oportunidad esta semana de ponerse al mando del monoplaza eléctrico del equipo Jaguar. El campeonato que lleva Alejandro Agag invitó al brasileño a completar una jornada de pruebas cuyo escenario no se ha hecho público. 

Apenas unos días después de proclamarse Campeón del Mundo, Nico Rosberg sorprendió al mundo de la Fórmula 1 al anunciar su retirada de la competición. El alemán defendió que le gustaría poder dedicar más tiempo a su familia, aunque no descartó competir en otras categorías próximamente. Desde entonces, Rosberg ha ejercido como embajador de Mercedes, un equipo que podría debutar en la Fórmula E en 2018, lo que ha propiciado los rumores. Sin embargo, el alemán ha sido claro, y ha asegurado que la Fórmula E no está en su punto de mira.

Esteban Gutiérrez deja la Fórmula 1 y encara ya una nueva aventura en la Fórmula E, la alternativa eléctrica a la categoría reina del automovilismo mundial, que encara actualmente su tercera temporada. La llegada del excampeón de la GP3, cuyo futuro equipo aún no ha sido confirmado, ha sido recibida de buen agrado por Alejandro Agag, director general de la categoría. De hecho, Agag cree que Gutiérrez puede hacer un gran papel y ha apostado por él para luchar por el título la temporada que viene, ya que este año no disputará el campeonato completo.