El piloto de SMP Racing Mikhail Aleshin ha comparado la ventaja que tiene Toyota en LMP1 en el Mundial Resistencia con la que tendría un equipo de Fórmula 1 si estuviera propulsado por un motor V12 biturbo respecto al resto de los V6.
Este año la agenda de Fernando Alonso estará más apretada de lo habitual. A Fórmula 1 hay que sumarle el Mundial de Resistencia, que arranca la próxima semana con las 6 horas de Spa-Francorchamps. Será una de las temporadas más duras e interesantes que se recuerdan para el dos veces campeón del mundo de la categoría reina. A pocos días del debut del español en el WEC, fijamos los eventos a los que habrá que prestar atención en el mes de mayo.
La nueva generación de pilotos viene apretando por detrás. Tenemos ya totalmente asentados en Fórmula 1 pilotos como Max Verstappen o Carlos Sainz, o a Charles Leclerc que se ha unido este curso... pero para el próximo año hay un nombre que resalta por encima del resto y que también tiene serias opciones de estar en la máxima categoría automovilística: Lando Norris.
Fernando Alonso ha 'aparcado' momentáneamente la Fórmula 1, después de dos semanas seguidas de carreras, para seguir preparando las 24 horas de Le Mans.
Toyota emprende el camino a las 24 horas de Le Mans con el Prologue, el test conjunto que el Mundial de Resistencia celebra en el circuito de Paul Ricard antes del comienzo de la temporada.
Antes de llegar a Baréin, el equipo McLaren sufrió dos pequeños incendios. Uno físico, en su fábrica de Woking, sin mayores consecuencias. Y otro, a raíz de las declaraciones de su joven promesa Nyck De Vries, que asegura que Zak Brown le ha prometido un asiento en Fórmula 1 la temporada siguiente si gana la Fórmula 2. Lo mismo se le ofrece a Lando Norris. ¿Habrá alguna sorpresa en la alineación 2019 de McLaren?
Lando Norris fue uno de los integrantes del equipo de United Autorsports, propiedad de Zak Brown, para las 24 horas de Daytona. El piloto británico, que compite en Fórmula 2 y es reserva de McLaren, tuvo la suerte de competir en Estados Unidos junto a Fernando Alonso, alguien que le enseñó a exprimir su primera experiencia en América al máximo.
Más de 30 años de olor de gasolina dan para apuntar y asimilar muchos consejos y trucos que pueden ser útiles para cualquier debutante. Fernando Alonso ha decidido destacar siete de las claves que recomendaría a los jóvenes pilotos que buscan, desde temprana edad, romper récords y convertirse en los mejores.
Juan Pablo Montoya participará en las 24 Horas de Le Mans de 2018 con el equipo United Autosports, misma formación con la que Fernando Alonso compitió en las 24 Horas de Daytona el pasado mes de enero. Así, el colombiano busca ser el segundo piloto en toda la historia del automovilismo en lograr la Triple Corona.
En las últimas horas se ha publicado la lista de inscritos para la primera prueba de la Super Season 2018-2019 en el Mundial de Resistencia –WEC–, que se celebrará en Spa-Francorchamps. En ella figuran 36 coches participantes y destaca la presencia del español Fernando Alonso por primera vez en esta categoría.
Las expectativas con el equipo McLaren están muy altas tras el cambio de motor de esta temporada. Sin embargo, la realidad después de la pretemporada les sitúa, como máximo, como cuarta fuerza de la parrilla, según Felipe Massa, que ve lógico que Fernando Alonso vaya a competir en el Mundial de Resistencia este año, ante las pocas posibilidades que tiene de ganar en Fórmula 1.
Fernando Alonso tiene claro los objetivos para este año en Fórmula 1. Su prioridad es conseguir puntos. Después, para él, en importancia, vienen los podios y el progreso. El español combinará el Gran Circo con el WEC y tiene claro que sólo conseguir resultados buenos en el Mundial de Resistencia no compensará si el rendimiento es malo en la categoría reina.
El sueño de Fernando Alonso desde pequeño siempre fue convertirse en piloto de Fórmula 1. En alguna de sus entrevistas más recientes, el bicampeón del Gran Circo asegura que Ayrton Senna inspiró a toda su generación para luchar por llegar a la categoría reina. Ahora, cuando lleva más de 15 temporadas en esta disciplina, el español se apunta a nuevas aventuras y este año cumplirá otra de sus metas, correr en Le Mans.
Fernando Alonso ha compartido una imagen, en redes sociales, en la que muestra el casco que utiliza en su aventura en el Campeonato Mundial de Resistencia, un certamen que combinará con la Fórmula 1. El casco sigue la línea del recién estrenado en Fórmula 1, con un tono predominantemente azul y unas flechas en la parte superior, características del piloto desde año años.
A todos los aficionados se les pasó por la cabeza que tras correr en las 500 Millas de Indianápolis, Fernando Alonso podría haber reordenado sus prioridades y haber optado por abandonar la Fórmula 1, sobre todo tras la sequía de resultados que hubo durante el reciente matrimonio de McLaren con Honda, pero no fue así, el español decidió finalmente que no era el momento adecuado para dejar el Gran Circo y hoy muchos celebran que así haya sido.
