El mundial de rallies tendrá neumáticos Hankook en 2025

Sorpresa a medias. Pirelli ya anunció que no se presentaba a la ‘puja’ organizada por la FIA. Michelin se presentó, pero su oferta económica fue juzgada de ridícula. Así que sólo quedaba Hankook, pese a que la firma coreana despertaba algunos recelos técnicos entre los equipos. La oferta de MRF tampoco parecía colmar las aspiraciones de los equipos y la FIA. Tanto es así que se rumoreó que el concurso podría ser declarado nuelo y abrir una nueva licitación.

Finalmente, la oferta de Hankook fue declarada ganadora y suministrará las gomas para las tres categorías del Mundial —RC1, RC2 y RC3— durante tres temporadas: 2025, 2026 y 2027.

Hasta le facha, Hankook ha estado presente en diversos campeonatos nacionales, en el Europeo de Rally2 y Rally4, así como proveedor único del Europeo Junior. También ha estado presente en varias categorías en circuito.

Además, se ha aprobado que los equipos solo dispondrán de tres nuevas unidades híbridas por coche inscrito en el campeonato de constructores para toda la temporada, en una medida que quiere limitar los costes, a partir de 2025. En la actualidad son nueve las unidades permitdas.

Y se probó que los coches de los pilotos P1 —prioritarios 1— podrán efectuar dos pasadas, mientras que la tercera será posible sólo si llevan a un ‘pasajero’ de prensa o VIP elegido por el promotor, para dar visibilidad al campeonato