COMPETICIÓN

DAKAR 2025

¿El Dakar 2025, el más apretado?

Las cuatro marcas oficiales han ganado al menos una etapa, y hemos tenido diez ganadores de etapa distintos en 12 etapas

Yazeed Al Rajhi

Raymond Blancafort

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17 Ene 2025 - 14:02

¿El Dakar 2025, el más apretado de la historia? Es difícil afirmarlo; puede depender de los parámetros que tomes para establecer la clasificación. Pero, desde luego, es uno de los más disputados.

La diferencia entre Yazeed Al Rajhi y Henk Lategan ha sido de solo 3’57”. En Arabia, solo una vez ha sido más apretado: fue en la edición de 2020, cuando Carlos Sainz superó a Nasser Al Attiyah por solo 6’21” y con Peterhansel a 9’58”.

Hay, sin embargo, un detalle a tener en cuenta. En aquel 2020, el ganador, Sainz, empleó 42 horas y 59 minutos, mientras que este año el vencedor ha empleado 52 horas y 52 minutos, prácticamente 10 horas más, es decir, un 20 % más de tiempo de carrera. Cuatro horas más que el año pasado y una vez y media más que el último Dakar sudamericano, donde el ganador empleó poco más de 34 horas y media para algo menos de 3.000 km, exactamente 2.961 kilómetros cronometrados.

Pero hay otro detalle importante: había cuatro marcas oficiales en la prueba y todas ellas han ganado al menos una etapa. Siete etapas para Toyota (ocho si contamos el prólogo), dos para Ford y una para Dacia y Mini.

No solo eso: doce etapas y un prólogo. Solo Seth Quintero y Lucas Moraes han repetido victoria, también Lategan, pero porque ganó el prólogo. Ekström, Nani, Nasser, De Mevius, Al Rajhi, Baciuska y Variawa han ganado una etapa cada uno. Diez ganadores diferentes de etapa.

Eso sí, solo ha habido tres líderes: Seth Quintero tras la primera etapa, Henk Lategan de la 2 a la 8, Yazeed tras la 9; Lategan recuperó el liderato en la 10, y Yazeed se colocó líder en la 11 y penúltima etapa, esta vez definitivamente.

Eso sí, a Lategan le habrá quedado un regusto amargo. Si la salomónica decisión de David Castera y los comisarios de ‘restar’ el tiempo perdido por el pictograma maldito de la séptima etapa no se hubiera producido, hoy tendríamos al sudafricano como ganador. Henk puede irse con el mismo sentimiento con el que Lewis Hamilton se marchó del GP de Arabia de 2021: que una decisión de dirección de carrera le ha arrebatado un título.

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