El Circuito de Navarra inicia obras de ampliación

Jonathan Palmer ha dicho al respecto: "Cuando MSV se hizo cargo del Circuito de Navarra a finales de 2022 ya era una instalación impresionante. Pero tenía claro que su potencial era mucho mayor. A lo largo del último año, hemos invertido mucho en mejorar la presentación y el funcionamiento del circuito para alcanzar los más altos estándares por los que MSV es conocida".

Las obras comprenden dos fases. La primera ya se ha iniciado e incluye la remodelación de la curva 6, el reasfaltado de algunas zonas para eliminar baches y mejoras de las escapatorias y otras características de seguridad. Estas obras deben estar finalizadas a tiempo para que los 20-21 de abril se dispute en el trazado una prueba del Británico de Superbikes.

Una segunda fase, que se realizará entre julio y agosto, comprende la ampliación del trazado en 650 metros, hasta superar los 4,3 kilómetros.

"La esencia de un circuito es su trazado. Cuando adquirimos el Circuito de Navarra, quería entender realmente cómo era conducirlo, así que me puse al volante de un GT3 para dar algunas vueltas. Fue muy divertido, con algunos cambios de rasante emocionantes, pero tenía claro que podía ser aún mejor cambiando el trazado para hacerlo más rápido y fluido: había demasiadas curvas lentas. Entonces me puse a trabajar en ideas para un trazado revisado y, tras esbozarlas, colaboré con Driven International para perfeccionarlas".

La ampliación comienza a partir de la curva 10. Incluye una recta más larga, seguida por una horquilla peraltada que devolverá a los coches y motos a la pista original a través de una serie de curvas completamente nueva. Obviamente, esta nueva porción contará con nuevos pianos, escapatorias y elementos de seguridad necesarios.

Además, se mejorarán algunos servicios con la instalación de paneles luminosos de señalización, mejoras en los puestos de comisario y del circuito interno de control por TV de la pista, que se unen a otros servicios que ya fueron remodelados.

Para todo ello, han hecho simulaciones con Driven con coches F4, F1 y GT3, con el fin de asegurarse que el nuevo trazado es lo que querían que fuese. Palmer asegura que la nueva S conformada por las nuevas curvas 12 y 13 es rápida, aunque exige levantar ligeramente el pie del acelerador o un ligero golpe de freno.

"Estos cambios realmente ayudarán a establecer el Circuito de Navarra no sólo como un buen circuito, sino como un gran circuito, tanto para pilotos de coches como de motos. Estoy impaciente por probar el nuevo trazado en septiembre y, lo que es más importante, ¡escuchar las reacciones de nuestros clientes cuando lo prueben!", ha dicho Palmer.

MSV da una gran importancia a los clientes. Los ‘track days’ son el corazón de su negocio, aunque no olvida que también debe albergar algunas competiciones.