Dakar 2025, Etapa 2A: Sainz vuelca y Al-Attiyah demuestra que aprendió la lección

La etapa de hoy era uno de los platos fuertes de la cuadragesimoséptima edición del Dakar, y llegaba tan pronto como el segundo día. Hablamos de la etapa de 48 Horas, con más de 900 kilómetros cronometrados para los competidores y con recorridos diferentes para coches y motos. Una etapa que el año pasado fue determinante y en este caso no sería menos.

Como era previsible, los pilotos que ayer no empujaron y gozaban de un buen orden de salida han marcado el ritmo desde el inicio. Yazeed Al-Rajhi marcaba los mejores tiempos en los primeros kilómetros, seguido muy de cerca por Nasser Al-Attiyah y también por Guy Botterill o incluso Mattias Ekström. Mientras tanto, Carlos Sainz sufría al no tener tantas referencias y Cristina Gutiérrez llegaba a la ‘miniasistencia’ del kilómetro 168 con algunos daños, aunque nada grave.

Carlos Sainz y Lucas Cruz, de hecho, se han visto pronto con la tarea de tener que abrir pista. Salían desde el octavo puesto, pero pronto se han unido a un grupo formado por Lucas Moraes, Joao Ferreira, Guillaume de Mévius y Cristina Gutiérrez… y, poco después de adelantarlos a todos, cuando ya se vislumbraban las dunas en el horizonte, han pasado también a Guerlain Chicherit y a Seth Quintero para ser los abrepistas.

Y esa condición de abrepistas en los primeros kilómetros de dunas de este Dakar se ha convertido en una pesadilla, ya que Carlos y Lucas han volcado su Ford Raptor T1+ en el kilómetro 327 y han perdido mucho tiempo. Afortunadamente, ambos estaban bien y, con ayuda de Mitch Guthrie, han podido reanudar la marcha, pero en el siguiente punto de control se dejaban más de 40 minutos respecto al líder.

🚗 @CSainz_oficial flipped his Ford Raptor at km 327!🔄 Thankfully, the crew is unharmed and managed to get back on track, but the car took some heavy damage.🔧 #Dakar2025 #DakarInSaudi pic.twitter.com/XQvASVcUAM

— DAKAR RALLY (@dakar) January 5, 2025

Ha sido justo en ese momento cuando Nasser Al-Attiyah y Edouard Boulanger se han puesto en cabeza. El piloto catarí es un auténtico ‘as’ de las dunas y, además, hoy sí tenía una buena posición de salida, así que ha tirado al máximo y ha liderado la especial desde el kilómetro 231 hasta el 325. Sébastien Loeb, tras un inicio un poco más tranquilo, también se unía a la fiesta en el kilómetro 325 y se colocaba segundo, en lo que era un doblete provisional de Dacia.

Pero la alegría ha durado poco para Dacia, ya que Sébastien Loeb ha tenido problemas con la electrónica justo antes de llegar a la neutralización del kilómetro 414 y Cristina Gutiérrez se ha parado a ayudarle. Para más inri, Nasser Al-Attiyah se ha perdido brevemente en una sección y ha cedido unos minutos, entregándole el liderato de nuevo a Yazeed Al-Rajhi por dos minutos, aunque después recortaría un poco.

Precisamente a la llegada de esa neutralización del kilómetro 414, Nani Roma y Álex Haro aparecían como los terceros de la especial, a poco más de tres minutos del líder, y eso significaba que pasaban a liderar virtualmente la clasificación general de la prueba. Por supuesto, era un liderato ‘simbólico’, pero una declaración de intenciones de un Nani que, sin hacer demasiado ruido, está ahí.

Después de esa neutralización, Yazeed Al-Rajhi y Nasser Al-Attiyah han llevado un ritmo similar. Es más, hasta ese punto estaban separados por 1’10’’ y 132 kilómetros después, en el decimotercer punto de control, el margen era de 1’11’’. Mientras tanto, Nani Roma perdía algo de fuelle –con una breve parada incluida– y Carlos Sainz demostraba que podía ir muy rápido pese a llevar su coche dañado –ha llegado a ser el segundo más rápido entre el octavo y el noveno waypoint–.

Llegábamos entonces al momento de apagar los motores y casi todos los pilotos punteros han terminado en el mismo campamento –el E, que está situado en el kilómetro 626–. Y, al final, Yazeed Al-Rajhi ha sido el más rápido del día con una ventaja de 1’19’’ sobre Nasser Al-Attiyah y 8’55’’ sobre Mattias Ekström. La actuación del catarí, impresionante: salía muy atrás y en 500 kilómetros –aproximadamente– ya estaba en el grupo de cabeza. La estrategia, a diferencia del año pasado, sí le ha salido bien en este caso.

Detrás de ellos aparece la ‘armada’ de Toyota… y también un Nani Roma que al final ha perdido terreno y se ha quedado a 18 minutos. Por otro lado, Sébastien Loeb ha cedido finalmente más de media hora y Carlos Sainz, casi una hora. Cristina Gutiérrez, tras haber escoltado a Sébastien Loeb, ha terminado a más de una hora del líder, mientras que Isidre Esteve –en el campamento D– ha hecho una buena etapa para desquitarse del sufrimiento de ayer.

En motos, Daniel Sanders parece decidido a llevarse la victoria en este Dakar. Una vez aplicadas las bonificaciones, el piloto australiano ha batido hoy a Ricky Brabec por 40 segundos y a Ross Branch por casi cuatro minutos. Tosha Schareina se ha quedado a cinco minutos y Lorenzo Santolino, a 22 minutos. Edgar Canet ha mantenido hoy una bonita pugna con Michael Docherty por ser el más rápido en Rally 2 y esta vez ha caído del lado del sudafricano.

En Challenger, Nico Cavigliasso y Gonçalo Guerreiro estaban enzarzados en otra preciosa batalla, pero el portugués se ha quedado atascado en una duna y ha perdido unos minutos muy valiosos. A partir de ahí, las mayores amenazas para él han sido Paul Spierings y Pau Navarro, pero ninguno de ellos ha conseguido bajar de la primera posición al argentino.

En SSV, Xavier de Soultrait ha empezado la etapa liderando, pero después ha sido Brock Heger quien ha llevado la voz cantante y finalmente ha sido cuatro minutos más rápido que el francés. Gerard Farrés ha vuelto a perder mucho tiempo y Fernando Álvarez, más de una hora.

En cuanto a los camiones, Martin Macik ha dado hoy su primer ‘golpe’ y no sólo ha sido tres minutos más rápido que Ales Loprais, sino que les ha metido unos minutos muy importantes a Vaidotas Zala y Mitchel van den Brink.

CLASIFICACIÓN ETAPA 2 (A) - RALLY DAKAR 2025

CLASIFICACIÓN GENERAL

(*): Piloto que se quedó en un campamento anterior.