O'Sullivan gana la segunda carrera de Austria y Bortoleto es más líder

Grégoire Saucy salía desde la Pole y aguantó bien a Dino Beganovic mientras que Bortoleto tuvo una lucha muy intensa con Paul Aron en la primera vuelta. La salida fue bastante limpia, con un único incidente, en el que estuvo implicado uno de los favoritos al título como es Gabriele Minì. El italiano tuvo que abandonar y el coche de seguridad hizo acto de presencia en pista.

El abandono de Minì le permitió a Martí ganar una posición y cuando se marchó el coche de seguridad, empezamos a ver una bonita batalla por el liderato. El efecto del DRS era muy grande y Beganovic se hizo con el liderato a costa de Saucy en una batalla con Bortoleto y Aron como espectadores.

Beganovic tenía más ritmo que Saucy y eso le permitió aguantar en cabeza unas cuantas vueltas. Aron también fue a por todas y en la vuelta 10 pecaría de optimista al dañar su alerón delantero en un toque con el hombre de la Pole, la carrera de ambos quedaría condicionada por daños. Uno tenía el alerón delantero roto y el otro sufrió un pinchazo.

Este incidente le vino de perlas a Bortoleto, quien pasó a liderar la carrera. Eso sí, el gran beneficiado fue O’Sullivan. El británico adelantó a Beganovic y ya era segundo, con Franco Colapinto justo detrás de ellos. La lucha por la victoria pasó a tener protagonistas distintos, pero seguía siendo igual de emocionante.

Mari Boya estaba corriendo de una forma muy inteligente y cuando se desató el caos arriba, se metió en zona de puntos y empezó a atacar a los de arriba. El de Lleida llegó incluso a adelantar a Martí y rodaba en séptimo lugar junto a uno de sus compañeros de equipo, Jonny Edgar.

Sin embargo, cuando Boya intentaba ganarle la sexta plaza a Kaylen Frederick, ambos se tocaron y al igual que Aron y Saucy, uno acabó con el alerón delantero y otro pinchado. Una lástima para Mari, quien estaba haciendo una de sus mejores carreras, pero el caos de Austria jugó en su contra. Martí, por su parte, ya era séptimo.

En la zona alta, el grupo era de seis, con O’Sullivan como líder de carrera tras adelantar a Bortoleto, con Colapinto detrás de ellos. Collet y Sebastián Montoya fueron de menos a más y cuando le ganaron la posición a un Beganovic con los neumáticos muy desgastados, empezaron a pensar en el podio. El colombiano estaba brillando con un gran ritmo y adelantamientos muy buenos.

Con Beganovic descolgado, la lucha por la victoria era cosa de un grupo de cinco, en el que O’Sullivan estaba aguantando muy bien. Montoya adelantó a Collet para ponerse cuarto y ya miraba a un podio que en ese momento era para Colapinto. Un poco más atrás, Martí bloqueó en la curva cuatro y se salió de pista, perdiendo cuatro posiciones y cayendo fuera de la zona de puntos. Flörsch estaba décima.

O’Sullivan aguantó con todo a Bortoleto y Colapinto y Montoya tuvieron una lucha brutal hasta la última vuelta. Tenía toda la pinta que iba a acabar en toque y así fue, los dos se tocaron y el colombiano se salió de pista para caer hasta la décima plaza. El argentino también perdió el podio.

La victoria de esta carrera tan emocionante fue para O’Sullivan, con Bortoleto segundo y más líder del Campeonato. Collet pescó un podio, dos de dos este fin de semana, con un gran tercer lugar. Colapinto fue cuarto, con Beganovic sexto y Edgar séptimo.

Los Campos Racing de Christian Mansell y Hugh Barter fueron séptimo y octavo respectivamente, buenos resultados para ambos australianos. Flörsch cruzó la meta novena para sumar sus primeros puntos en Fórmula 3 con una carrera efectiva, sin meterse en problemas y aprovechando el caos. Montoya se llevó el último punto al ser décimo.

*ACTUALIZACIÓN: Sophia Flörsch ha sido descalificada por irregularidades en los endplates de su alerón delantero y ha perdido sus primeros puntos en Fórmula 3. Sebastián Montoya también ha sido sancionado por un toque con Colapinto. Por ende, Martí gana dos posiciones y suma dos unidades, con la que se mantiene tercero en el Campeonato.

RESULTADOS CARRERA 2 - AUSTRIA 2023

ASÍ VA EL CAMPEONATO