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Desde principios de esta semana, varios medios de prensa se han hecho eco de la publicación del calendario provisional de la Fórmula E para la temporada 2017/18. En el mismo, aparecen como citas latinoamericanas Santiago de Chile –la carrera se disputará en un circuito trazado en los alrededores de la plaza Italia, en pleno centro de la ciudad–, y San Pablo –se podría usar parte del trazado que la IndyCar empleó entre 2010 y 2013–.

¿Fórmula 1 en Long Beach? La icónica sede del GP de Estados Unidos Oeste estudia la posibilidad de volver a la categoría reina en cuanto venza su contrato con la IndyCar. Las autoridades locales han encargado un estudio para analizar las consecuencias que cada disciplina tendrá para el municipio.

2018 verá cómo el rally raid más famoso del mundo celebra su 40º edición a su paso por Perú, Bolivia y Argentina entre el 6 y el 20 de enero.

Los promotores del Gran Premio de Azerbaiyán se encuentran en negociaciones para evitar que en el calendario de 2017 la carrera urbana de Bakú coincida con las 24 horas de Le Mans, algo que ha ocurrido este año y que, señalan, ha repercutido en la exposición mediática que ha tenido el Gran Premio.

En diciembre se publicará el calendario definitivo del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, pero ya empiezan a distinguirse fechas importantes y clave. Con la idea de empezar el próximo 26 de marzo en Australia y mantener las 21 citas en la lista, las 24 horas de Le Mans y la F1 parece que coincidirán de nuevo. 

Le Mans no quiere que sus prestigiosas 24 horas de resistencia coincidan en fechas con un Gran Premio de Fórmula 1, como sucede este año con la carrera de Bakú.

El calendario de la temporada 2016 ha creado gran controversia durante estos últimos meses. Por primera vez en la historia de la Fórmula 1, los pilotos tendrán que visitar hasta 21 circuitos durante todo el año, del 20 de marzo que arranca en Australia hasta la final en Abu Dabi el próximo 27 de noviembre.

La Fórmula 4 llega este año a España de la mano de Koiranen GP. El principal objetivo de esta nueva categoría, que cuenta con el apoyo de la Federación Española de Automovilismo y de la FIA, es crear un nuevo escenario donde los pilotos más jóvenes vinculados con el mundo del karting puedan seguir luchando para llegar a lo más alto.

El alemán de Force India, Nico Hülkenberg, afirma que correr las 24 horas de Le Mans es algo que gusta a todo piloto y que ninguno descarta poder participar en ella en algún momento de su carrera. Nico consiguió el mejor resultado de su carrera hasta la fecha al ganar en esta competición en el año de su debut con Porsche.

Jean Todt se ha disculpado por haber aprobado la coincidencia entre el GP de Europa en Azerbaiyán y las 24 Horas de Le Mans. En alusión a las críticas vertidas por un amplio sector de los aficionados, y lamentando que algunos pilotos como Hülkenberg no puedan competir en ambas disciplinas debido a la duplicidad entre Bakú y la mítica prueba de La Sarthe, el presidente de la FIA reconoce que es "imposible"  contentar a todas las categorías.

Gerard Neveu, director del Campeonato Mundial de Resistencia, ha cargado duramente contra Bernie Ecclestone por hacer coincidir el Gran Premio de Europa de 2016, que se celebrará en la ciudad de Bakú el próximo 19 de Junio, con la 84ª edición de las 24 Horas de Le Mans. Según el dirigente francés, esta decisión pone de manifiesto el "claro ataque" realizado por parte del gabinete de 'Mr.E' en su intento de restar protagonismo al WEC e impedir así que pilotos como Nico Hülkenberg puedan alternar su trayectoria deportiva entre dos de las categorías más prestigiosas del automovilismo mundial.

El calendario de la temporada 2016 de Fórmula 1 que publicó el Consejo Mundial del Motor en las últimas semanas tenía un inconveniente bastante importante. Este año, Nico Hülkenberg pudo compaginar el mundial de F1 con una doble aparición en el WEC, pero para el año que viene el piloto alemán no podrá defender corona en Le Mans. El Gran Premio de Europa y la cita en La Sarthe coinciden y Jean Todt acepta dicha coincidencia.

El Consejo Mundial del Motor publicó ayer un nuevo calendario provisional para la temporada 2016 del Campeonato de Fórmula 1. Entre otras novedades, este calendario recupera el parón veraniego, ya que no habrá carreras entre el 31 de julio y el 28 de agosto. Como consecuencia, el GP de Europa, que se celebrará en Bakú, ha sido reubicado, de tal manera que coincidirá con una de las grandes pruebas del automovilismo mundial: las 24 Horas de Le Mans.

Carlos Sainz se ha proclamado campeón de la World Series by Renault este fin de semana en Jerez. La temporada 2014 acaba de finalizar, pero la organización no ha querido hacer esperar a los aficionados y ya han hecho oficial el calendario para 2015 –aunque todavía queda que lo apruebe la FIA–. 

La nueva temporada de Fórmula 1 arrancará en pocas semanas –el 16 de marzo– con el Gran Premio de Australia. Ante los últimos preparativos que se harán esta semana en los últimos entrenamientos en Baréin, Eddie Gossage, responsable del Texas Motor Speedway, ha criticado duramente el calendario de esta temporada, sobre todo la asignación del Gran Premio de Estados Unidos.