Boya y su 'aventura' en Macao: "Ha sido clave para coger confianza, me siento muy preparado para 2024"

Boya ha disputado en 2023 la temporada completa de la FIA Fórmula 3 de la mano del equipo MP Motorsport. Finalizó decimoséptimo el campeonato con 29 puntos y un podio, pero él siente que ha dado un salto grande en cuanto a experiencia en la categoría. Además, ha combinado la categoría de plata con la nueva Eurocup-3, donde, pese haberse saltado una prueba llegó a la última cita con opciones de título y terminó subcampeón. 

"Ha sido la temporada con más fines de semana fuera de casa. Todo piloto lo agradece, pues es experiencia que se gana. Siento que he dado un salto muy grande en cuanto a experiencia, mejorando cada vez y demás. Me siento muy preparado para afrontar 2024", ha comentado el catalán en el canal de Twitch de esta cabecera.

Y una vez terminada su temporada regular en Fórmula 3 y la Eurocup-3, el catalán puso rumbo a Macao para debutar en la mítica prueba. Boya terminó cuarto la carrera principal del domingo quedándose a las 'puertas' del podio, lo que  es un gran resultado para ser su primera vez en el complicadísimo circuito de Guia.

El piloto ha admitido que sintió respeto por los muros de Macao, pero cree que disputar esta carrera ha sido clave para coger confianza con el coche, pues está orgulloso con el resultado cosechado en las calles del territorio asiático.

"Ha sido brutal. Nunca había pasado... no miedo, pero respeto en un circuito. La primera tanda, sólo el simple hecho de ver un sitio tan estrecho y prácticamente sin carga aerodinámica... No puedes perder tiempo en pista, cada vuelta mejoras o encuentras algo nuevo. Ha sido una experiencia brutal, desde el primer momento me sentí cómodo pero con respecto a los muros. Creo que esto ha sido clave para coger confianza", ha explicado Mari.

"Si tuviera que decir algo que no me acabó de gustar este fin de semana, han sido las sensaciones con las gomas nuevas. Al tener tanto agarre, en la fase final del frenado tendía mucho a bloquear y no podía apurar demasiado las frenadas, y por eso salí décimo en la carrera. El domingo, tras una buena salida tuve que esquivar al piloto que tenía delante. Tuve que poner primera –marcha– en la curva 3. No tuve un buen ritmo, pero si la final hubiera sido con ruedas usadas como fue la del sábado, hubiéramos podido luchar por más. Es un circuito que sólo se puede adelantar en la curva 3. Pese a todo, en general estoy muy orgulloso. Estar cerca del podio... Quién sabe... Si se hubieran tocado delante... Creo que puedo estar muy orgulloso del trabajo que hemos hecho, y más estando en Macao", ha agregado.

Por último, Boya ha insistido en que su nivel de pilotaje ha mejorado este año gracias a tener que lidiar muchas veces con un coche incapaz de hacer la Pole. Señala que es importante para un piloto saber dónde están los límites, y ésa es una de las cosas que ha aprendido en 2023 tanto en la FIA Fórmula 3 como en la Eurocup-3.

"Se podría decir que el año ha ido de menos a más. Diría que mi nivel de pilotaje no ha sido muy diferente, lo que he cambiado es cómo me tomo los fines de semana. Hay veces que no se tiene el coche para ganar, pero si tienes el coche para hacer sexto, debes hacer sexto. La mayoría de las veces no he tenido coche para pelear por la Pole, pero soy muy competitivo. Me cuesta pensar que lo máximo que puedo hacer es sexto. Pero hay que saber para qué estás, y he aprendido eso este año. Ojalá la temporada que viene pueda dar un salto tan grande como en 2023, sería una señal de que las cosas están saliendo", ha dicho Mari Boya para concluir.