Andretti ha extendido su alianza con Porsche en Fórmula E y montarán sus trenes motrices hasta 2026, como mínimo. Los estadounidenses estarán propulsados por la marca alemana durante toda la era Gen3 en una unión que, hasta la fecha, ha sido muy exitosa para ellos tras el Mundial logrado por Jake Dennis la temporada pasada.
Jake Dennis ha tenido una idea para intentar frenar la tensión entre Andretti y Porsche después de los incidentes en las carreras de Berlín, Yakarta, Roma y Londres del año pasado. El campeón del munfo la Fórmula E ha pensado que lo mejor sería crear un grupo de WhatsApp de los cuatro pilotos para que haya más espíritu de equipo entre ellos.
Romain Grosjean competirá un año más en IndyCar. Tras su polémica salida de Andretti, el francés ha encontrado acomodo en Juncos y disputará junto al equipo argentino su tercera temporada en la categoría estadounidense, lo que supone un paso más en la trayectoria del expiloto de Fórmula 1.
Romain Grosjean ha citado a Andretti Global para un procedimiento de arbitraje en busca de una compensación por lo que él entiende como incumplimiento de contrato por parte del equipo estadounidense.
Marcus Ericsson ha anunciado que abandonará Chip Ganassi Racing al término de esta temporada de IndyCar y fichará por Andretti Autosport de cara al próximo año.
Andretti ha alcanzado la gloria al ganar el Mundial de Pilotos de Fórmula E con Jake Dennis en Londres. Los estadounidenses se han impuesto en la primera temporada de la era Gen3 y en poco tiempo sabrán si su deseo de entrar en la Fórmula 1 se cumple.
Los equipos de Fórmula 2, al contrario de lo que sucede en Fórmula 1, son ‘receptivos’ a la candidatura de Andretti. Una candidatura que podría concretarse si la FIA admite a Andretti Global-Cadillac en la F1 cara a 2026.
La Fórmula E parece marcada por el signo de Porsche. Tres carreras disputadas y tres dobletes de los motores Porsche, siempre con Pascal Wehrlein, que pilota en el equipo oficial, y Jack Dennis que lo hace para Andretti Avalanche.
