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Alex Palou marca el ritmo en los Libres de Nashville

Raymond Blancafort

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14 Sep 2024 - 19:19

Alex Palou ha querido dejar claro desde el primer momento que aspira a todo en Nashville, independientemente de las nueve plazas de penalización en la parrilla de salida por estrenar motor nuevo. Una penalización en la que, por el mismo motivo, también incurrirán Scott McLaughlin y Alexander Rossi.

El catalán marcó el mejor cono en la única sesión de libres antes de la clasificación, rozando un promedio de 200 millas/hora (320 kilómetros/hora) y superando a su compañero Scott Dixon por 18 diezmilésimas; algo más atrás, Colton Herta y Pato O’Ward a dos centésimas.

Un trioval relativamente corto (1,33 millas, unos 2,1 kilómetros), que Palou realizó en 23”9565. Sólo él, Dixon y Herta bajaron de los 24”. Will Power, el rival de Palou en la batalla por el título, fue sexto.

Todo ello antes de que comience la Clasificación a las 20:15 CEST, que decidirá las posiciones de parrilla.

Esta sesión de hora y media fue interrumpida por una bandera roja casi al inicio cuando se fue contra el muro al perder el control en un bache en la pista. Un bache que causó más de un susto a algunos pilotos. La reparación de las barreras y el bache llevó media hora.

Hubo mucho trabajo para los equipos. No sólo se trataba de buscar el equilibrio del coche, sino que esta vez los pilotos deben utilizar dos compuestos de goma, ‘prime’ y ‘alternativo’. Éste fue más rápido.

Muchos otros conductores tuvieron problemas con el bache en la pista y muchos tuvieron que levantar el acelerador para mantener sus autos bajo control.

Incluso siendo conscientes de la característica traicionera, se podían ver autos bailando de lado a lado y moviéndose hacia arriba en la pendiente inmediatamente después de cruzar el bache.

Firestone trajo un neumático de compuesto primario y alternativo a la pista este fin de semana, lo que dio a los equipos muchas situaciones nuevas a las que adaptarse.

El compuesto más blando fue decididamente más rápido, aunque encontrar el equilibrio correcto y los niveles de carga aerodinámica fueron las tareas más importantes del día.