6 Horas de Spa: Ferrari protesta contra la prolongación de la carrera, pero los comisarios lo rechazan

Como se sabe, tras un accidente a una hora y 45 minutos del final provocó una bandera roja. Cuando se reanudó la carrera se habían cumplido ya las 6 horas estipuladas de la misma. Sin embargo los comisarios decidieron que se iba a disputar el tiempo restante, una hora y cuatro minutos.

En el momento de caer la bandera roja, los dos Ferrari oficiales estaban en cabeza, pero debían parar a repostar. El procedimiento de resalida les perjudicaba y permitió a los Porsche sacar ventaja. Debieron parar primero con el coche de seguridad todavía en pista para poner gasolina, perdiendo posiciones en la fila de los que seguían al coche y luego efectuar una nueva parada para cambiar de piloto.

"Estaba siendo una buena carrera para nosotos, pero un un accidente provocó una bandera roja. Consideramos que la decisión de prolongar la carrera más allá de las seis horas es discutible. Ha sido una decisión que lamentamos porque nos perjudica mucho", ha afirmado Ferdinando Cannizzo, responsable del programa de resistencia de la marca italiana.

Obviamente la protesta iba contra la decisión de los comisarios y contra la clasificación de la carrera.

Los comisarios entienden que la decisión de prolongar la carrera se ajustaba al reglamento. Se ampararon en un artículo del Código Deportivo Internacional que señala: "Si las circunstancias lo exigen, los Comisarios Deportivos podrán tomar la decisión de detener y/o modificar el tiempo de carrera efectivo. Este no podrá exceder el tiempo de la Competición”.

Además señalaron que era inadmisible porque una decisión de los comisarios no puede ser objeto de una protesta.

Además, los comisarios penalizaron a Earl Bamber, es decir al equipo Cadillac-Ganassi, a la pérdida de cinco plazas en la parrilla de salida de la próxima carrera, Le Mans.