2023 o el primer año de la FIA F2 en el que ningún piloto subirá a Fórmula 1

A falta de saber lo que ocurrirá con Logan Sargeant, quien muy probablemente, al estar ya confirmado para los test de Abu Dabi, renovará con Williams. El del estadounidense, curiosamente, el último piloto graduado, es el único asiento que queda por confirmar y vista su evolución desde Austin, se ganará un segundo año después de un 2023 en el que han tenido mucha paciencia con él.

De las seis ediciones anteriores, al menos, un piloto había obtenido un asiento en Fórmula 1 el año siguiente, cosa que no ocurrirá tras el presente ejercicio. En 2017, Charles Leclerc y Sergey Sirotkin dieron el salto mientras que en 2018 lo hicieron George Russell, Alexander Albon y Lando Norris tras la que con casi total seguridad fue la mejor temporada de la categoría bajo esta denominación.

En 2019, Nicholas Latifi llegó a la parrilla tras muchos años de preparación, en 2020 lo hicieron Mick Schumacher, Nikita Mazepin y Yuki Tsunoda y en 2021 Guanyu Zhou. Sargeant fue el último el año pasado y también cabe mencionar que aunque no lo hiciesen en la siguiente temporada, Oscar Piastri y Nyck de Vries también se graduaron con éxito.

De los pilotos mencionados, unos ya saben lo que es ganar incluso carreras, otros se han estabilizado en la parrilla, otros siguen sin despuntar y también hay otros que ya tiraron la toalla con sus sueños en la Fórmula 1. Sin embargo, de la parrilla 2023, ninguno podrá dar el salto, ocurra lo que ocurra este fin de semana en Abu Dabi.

Ya estaba claro que la última cita previa a Yas Marina como fue la de Monza decidiría el futuro de los pilotos de la Fórmula 2 y más de dos meses después, nadie ha podido conseguir un asiento en Fórmula 1. El líder del Campeonato, Théo Pourchaire, será reserva en Sauber, el segundo, Frederik Vesti aún no ha confirmado nada -pero es probable que siga en el simulador de Mercedes- y Ayumu Iwasa, tercero, se marchará a Japón.

Estos tres son los únicos que han tenido alguna opción de Fórmula 1 durante el año. Jack Doohan y Oliver Bearman también han sonado como ‘outsiders’. Sin embargo, el australiano no ha cumplido con las expectativas y aunque seguirá ligado a Alpine, lo más probable es que si quiere seguir compitiendo, deba pasar por el WEC. El británico, seguirá en Fórmula 2 y si mantiene este crecimiento, será un serio candidato a graduarse tras 2024.

Sin duda, 2023 ha sido un año puramente de transición en la Fórmula 2, el cual podría haber traído consigo un colapso en la pirámide de formación. Lo más probable, es que la mayoría diga adiós para dar paso a nuevas caras y los que se quedan, son serios candidatos para brillar en su segundo año.

Para terminar 2023, Pourchaire es el favorito al título, con 25 puntos de ventaja sobre Vesti e Iwasa también tiene opciones. Lo más destacado además del desenlace del Campeonato, es el debut de nuevas caras como la de Franco Colapinto con MP Motorsport y la de Paul Aron con Trident. También algunas figuras populares de la categoría como Roy Nissany o Ralph Boshchung podrían estar ante su último fin de semana allí.

HORARIOS PARA EL GP DE ABU DABI

La Fórmula 2 regresa tras dos meses y medio de ausencia en Yas Marina y la acción arranca el viernes a las 8:05 CEST con los Libres para seguir con la clasificación a las 12:00. El sábado se disputará la primera carrera, con parrilla invertida de diez posiciones y menor valor, la cual se disputará a las 13:20. El domingo llega el plato fuerte, que es la carrera larga, a las 10:15 CEST, que pondrá fin a esta séptima edición del Campeonato.