1812 kilómetros de Catar: Los Porsche 963 mandan en una jornada de simple rodaje

Si bien Kevin Estre logró bajar del 1’40” en la sesión nocturna mejorando así el mejor tiempo de los ‘test’ de inicios de semana, la mayor parte de equipos han rodado bastante más lentos de lo que lo hicieron el pasado martes. Y esto ha hecho que los pocos que mejoraron sus cronos hayan ganado muchos lugares. 

El mejor crono de Estre supera en ocho décimas al segundo crono, el de Jean Eric Vergne con el Peugeot y esto nos da una idea muy clara de hasta que punto todos escondieron sus juegos, lo que imposibilita cualquier pronóstico. Los Ferrari, por ejemplo, estuvieron discretos y Toyota sigue ocultando su potencial.

La segunda sesión vio dos banderas rojas, la primera por salida de Vergne (Isotta) y la segundo debida al Lamborghini SC63.

Da la impresión de que en muchos casos ocultaron su juego también en GT3, donde no se mejoraros los cronos de los test… aunque no está claro si aquí hubo algún simulacro de clasificación toda vez que al ser los pilotos Bronce los que Clasifican, estos son en teoría los más lentos de cada equipo.

LOS MEJORES TIEMPOS

HYPERCAR 1 K. Estre-A. Lotterer-L. Vanthoor (Porsche 963)            1’39”990 2 M. Jensen-H. Muller-J. Vergne (Peugeot 9X8)            1’40”772 3 J. Button-P. Hanson-O. Rasmussen (Porsche 963)            1’40”950 4 E. Bamber-A. Lynn-S. Bourdais (Cadillac V-Series R)        1’40”986 5 M. Campbell-M. Christensen-F. Makowircki (Porsce 936)         1’40”782 6 W. Steves-C. Illot-N. Nato (Porsche 963)                1’41”328 7 A. Pier Guidi-J. Calado-A. Giovinazzi (Ferrari 499P)        1’41”096 8. M. Conway-K. Kobayashi-M. Vaxiviere (Toyota GR10 Hybrid)    1’41”539 9 P. di Resta-L. Duvan-S. Vandoorner (Peugeot 9X8)            1’41”58º 10 R. Kubica-R. Shwartzmann-Y. Ye (Ferrari 499P)            1’41”614 11 A. Fuoco-M. Molina-M. Nielsen (Ferrari 499P)            1’41”639 12 M. Bortolotti-E. Moratra-D. Kvyat (Lamborghini SC63)        1’41”900 13 S. Buemi-B. Hartley-R. Hirawaka (Toyota GR10 Hybrid)        1’42”108 14 N. Lapierre-M. Schuacher-M. Xaxiviere (Alpine A424)        1’42”256 15 S. Van der Linde-R. Frijs-R. Rast (BMW M Hybrid V8)        1’42”518 16. H. Ticknell-N.Jani-J. Andlauer (Porsche 963)            1’442”599 17 P. Chatin-F. Habsburg-C. MIlesi (Alpine A424)            1’43”145 18. D. Vanthoord-R. Marciello-F. Wittman (BMW M Hybrid V8)    1’43”207 19 A. Serravalle-C. Bennet-J. Verney (Isotta Fraschini Type6-C)    1’44”326  

GT3 1 F. Heriau-S. Mann-A. Rovera (Ferrari 296)                1’55”190 2 T. Flohr-F, Castellaci-D. Rgon (Ferrari 296)                1’55”445 3 D. Leug-S. Gealel-A. Farfus (BMW M4)                1’55”515 4 C. Mateu-E. Bastard-M. Sorensen (Aston Martin Vantage AMR)    1’54”549 5 J. Caygill-M.Pino-M. Sato (McLaren 720 Evo)            1’55”563 6. G. Roda-M. Pedersen-D. Olsen (Ford Mustang)            1’55”672 7 I. James-D. Mancinelli-A. Riberas (Aston Martin Vantage AMR)    1’54”723 8 J. Cottingham-N, Costa-G. Sauzy (McLaren 720 Evo)        1’55”859 9 A. Al Harthy-V. Rossi-M. Martin (BMW M4)                1’55”874 10 H. Kozumi-S. Baud-D. Juncadella (Corvette Z06 R)        1’55”881 11 T. Van Rompuy-R. Andrade-C. Eastwood (Corvette Z06R)    1’55”996 12 A, Malykhin-J. Sturn-K. Bachler (Porsche 911 GT3R=        1’55”999 13 A. Robin-T. Bougalowsky-K. Van der Linder (Lexus RC-F)    1’56”270 14 Y. Shahim-M. Schuring-R. Lietz (Porsche 911 GT3R)        1’56”296 15 S, Bovy-D. Pin-M. Gatting (Lamborghini Huracan Evo2)        1’56”447 16 C. Schiavonni-M. Cressoni-F. Perera (Lamborghini Huracan Evo) 1’56”488 17 T. Kimura-E. Masson-J. López (Lexus RC-F)º            1’56”687 18 R. Harwick-Z. Robichon-B. Baker (Ford Mustang)            1’56”971