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1812 kilómetros de Catar: Los Porsche 963 mandan en una jornada de simple rodaje

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29 Feb 2024 - 19:20

Porsche ha controlado las dos sesiones de ensayos libres para los 1812 km de Catar, celebradas hoy. Unas sesiones en las que todo el mundo ha estado preparando la carrera y poco atento al crono.
 

Si bien Kevin Estre logró bajar del 1’40” en la sesión nocturna mejorando así el mejor tiempo de los ‘test’ de inicios de semana, la mayor parte de equipos han rodado bastante más lentos de lo que lo hicieron el pasado martes. Y esto ha hecho que los pocos que mejoraron sus cronos hayan ganado muchos lugares. 

El mejor crono de Estre supera en ocho décimas al segundo crono, el de Jean Eric Vergne con el Peugeot y esto nos da una idea muy clara de hasta que punto todos escondieron sus juegos, lo que imposibilita cualquier pronóstico. Los Ferrari, por ejemplo, estuvieron discretos y Toyota sigue ocultando su potencial.

La segunda sesión vio dos banderas rojas, la primera por salida de Vergne (Isotta) y la segundo debida al Lamborghini SC63.

Da la impresión de que en muchos casos ocultaron su juego también en GT3, donde no se mejoraros los cronos de los test… aunque no está claro si aquí hubo algún simulacro de clasificación toda vez que al ser los pilotos Bronce los que Clasifican, estos son en teoría los más lentos de cada equipo.

LOS MEJORES TIEMPOS

HYPERCAR
1 K. Estre-A. Lotterer-L. Vanthoor (Porsche 963)            1’39”990
2 M. Jensen-H. Muller-J. Vergne (Peugeot 9X8)            1’40”772
3 J. Button-P. Hanson-O. Rasmussen (Porsche 963)            1’40”950
4 E. Bamber-A. Lynn-S. Bourdais (Cadillac V-Series R)        1’40”986
5 M. Campbell-M. Christensen-F. Makowircki (Porsce 936)         1’40”782
6 W. Steves-C. Illot-N. Nato (Porsche 963)                1’41”328
7 A. Pier Guidi-J. Calado-A. Giovinazzi (Ferrari 499P)        1’41”096
8. M. Conway-K. Kobayashi-M. Vaxiviere (Toyota GR10 Hybrid)    1’41”539
9 P. di Resta-L. Duvan-S. Vandoorner (Peugeot 9X8)            1’41”58º
10 R. Kubica-R. Shwartzmann-Y. Ye (Ferrari 499P)            1’41”614
11 A. Fuoco-M. Molina-M. Nielsen (Ferrari 499P)            1’41”639
12 M. Bortolotti-E. Moratra-D. Kvyat (Lamborghini SC63)        1’41”900
13 S. Buemi-B. Hartley-R. Hirawaka (Toyota GR10 Hybrid)        1’42”108
14 N. Lapierre-M. Schuacher-M. Xaxiviere (Alpine A424)        1’42”256
15 S. Van der Linde-R. Frijs-R. Rast (BMW M Hybrid V8)        1’42”518
16. H. Ticknell-N.Jani-J. Andlauer (Porsche 963)            1’442”599
17 P. Chatin-F. Habsburg-C. MIlesi (Alpine A424)            1’43”145
18. D. Vanthoord-R. Marciello-F. Wittman (BMW M Hybrid V8)    1’43”207
19 A. Serravalle-C. Bennet-J. Verney (Isotta Fraschini Type6-C)    1’44”326
 

GT3
1 F. Heriau-S. Mann-A. Rovera (Ferrari 296)                1’55”190
2 T. Flohr-F, Castellaci-D. Rgon (Ferrari 296)                1’55”445
3 D. Leug-S. Gealel-A. Farfus (BMW M4)                1’55”515
4 C. Mateu-E. Bastard-M. Sorensen (Aston Martin Vantage AMR)    1’54”549
5 J. Caygill-M.Pino-M. Sato (McLaren 720 Evo)            1’55”563
6. G. Roda-M. Pedersen-D. Olsen (Ford Mustang)            1’55”672
7 I. James-D. Mancinelli-A. Riberas (Aston Martin Vantage AMR)    1’54”723
8 J. Cottingham-N, Costa-G. Sauzy (McLaren 720 Evo)        1’55”859
9 A. Al Harthy-V. Rossi-M. Martin (BMW M4)                1’55”874
10 H. Kozumi-S. Baud-D. Juncadella (Corvette Z06 R)        1’55”881
11 T. Van Rompuy-R. Andrade-C. Eastwood (Corvette Z06R)    1’55”996
12 A, Malykhin-J. Sturn-K. Bachler (Porsche 911 GT3R=        1’55”999
13 A. Robin-T. Bougalowsky-K. Van der Linder (Lexus RC-F)    1’56”270
14 Y. Shahim-M. Schuring-R. Lietz (Porsche 911 GT3R)        1’56”296
15 S, Bovy-D. Pin-M. Gatting (Lamborghini Huracan Evo2)        1’56”447
16 C. Schiavonni-M. Cressoni-F. Perera (Lamborghini Huracan Evo) 1’56”488
17 T. Kimura-E. Masson-J. López (Lexus RC-F)º            1’56”687
18 R. Harwick-Z. Robichon-B. Baker (Ford Mustang)            1’56”971
 

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