Los pianos de Austria salen muy caros

Curiosa la crítica de Horner, puesto que la propiedad del circuito de Spielberg es del equipo que él dirige. Pero señala que, sólo en "la primera sesión, nos habrá costado unos 250.000 euros por los daños sufridos por los coches". Sólo entonces, ya habían usado tres alerones distintos. Y luego Max Verstappen tuvo su accidente de los Libres 2.

Horner señaló que los pianos "son demasiado atractivos para los pilotos" porque pueden permitirles ganar tiempo, pero también son un gran riesgo. "Hemos discutido esto en los últimos años. Los pianos deben ser realmente disuasorios, porque si no están ahí, invitándote a tomarlos".

Nico Hülkenberg también rompió un alerón en los entrenamientos de la mañana. Los Mercedes pagaron por dos flaps y por un impacto fortísimo de Valtteri Bottas en la segunda sesión. En esta primera sesión también Hulkenberg se dejó un ala delantera. En Mercedes ‘pagaron’ dos dos flaps y Racing Point se dejó un ala delantera. Wolff acusa directamente a los bordillos tipo salchicha.

Pero la segunda sesión aún sería más dolorosa para los equipos. PierreGasly se salió sin excesivos daños, pero tanto Verstappen como Bottas, especialmente éste último, dejaron sus coches muy dañados al realizar sendos trompos que acabaron contra las vallas. Vettel tuvo algo más de fortuna y consiguió salir indemne de un incidente; su Ferrari no llegó a tocar las vallas. Y tampoco lo hizo Carlos Sainz. No está claro si los fondos planos quedaron dañados, cosa probable con la puzolana de las escapatorias.