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Habla Zak Brown

McLaren mira al WEC y la IndyCar para explorar un futuro con Alonso

Zak Brown remarca que su contrato va más allá de las 500 Millas

McLaren estudia entrar a tiempo completo en el WEC y la IndyCar

El director ejecutivo se muestra dispuesto a prolongar su asociación

AmpliarFernando Alonso en Indianápolis - SoyMotorFernando Alonso en Indianápolis

Zak Brown espera que Fernando Alonso pueda seguir en la familia de McLaren más allá de la presente edición de las 500 Millas de Indianápolis, carrera en la que ambas partes no correrán pero que era el último compromiso deportivo explícito que las unía. Brown pide tiempo para ver cómo se perfila el futuro en clave WEC e IndyCar, donde su equipo podría desembarcar con programas a tiempo completo.

Alonso ejerce de embajador de McLaren Racing, una posición que también le permite cumplir labores propias de un probador para contribuir con su experiencia a la preparación tanto del MCL34 de esta temporada como del MCL35 del año que viene.

El bicampeón tenía previsto correr en las 500 Millas con la que fue su última escudería en la Fórmula 1, pero los resultados de su coche no han sido los esperados y finalmente no ha superado el corte de la clasificación.

Una semana antes de que se consumara el fiasco, todavía desde suelo europeo, Brown expresó su deseo de que McLaren pudiera encontrar un lugar para Alonso en alguno de los proyectos que prevé a medio plazo.

"Nuestro contrato con Fernando va más allá de las 500 Millas de Indianápolis", decía el americano. "Ésa es la última carrera prevista, pero veremos cómo va y qué ocurre en el mundo de McLaren Racing cuando veamos los anuncios del WEC, la IndyCar… y luego estudiaremos cómo puede ser el futuro".

El WEC y la IndyCar son dos categorías que McLaren sigue con sumo interés. La primera le brindaría la oportunidad de mostrar las bondades de sus coches deportivos, hoy motor del Grupo. La segunda le permitiría penetrar en un mercado clave, el estadounidense, por una fracción del presupuesto que destina a la Fórmula 1.

Brown desea que el nuevo reglamento del Mundial de Resistencia resulte en "algo que se parezca a nuestros coches de calle, a los McLaren que fabricaremos en el futuro". Cree que el ente regulador podría presentar la normativa en las 24 Horas de Le Mans, pero resalta que necesitarán tiempo para preparar un coche en condiciones.

"Estoy seguro de que lo quieren tener para Le Mans. Nosotros no tenemos ninguna fecha límite, pero sí un tiempo de producción. Cuando tomen la decisión y nosotros decidamos qué hacemos, desarrollar un coche para esa normativa requerirá años".

"Me encantaría que hubiera algo, pero es difícil porque cada fabricante tiene opiniones, presupuestos y tecnologías diferentes. Espero que veamos a constructores icónicos peleando por la victoria en Le Mans".

"Cuando entendamos cómo es la normativa y veamos cómo lo hacemos en la Fórmula 1, estudiaremos nuestra participación. A día de hoy no tenemos un coche para los diferentes escenarios que se están discutiendo. Serían un par de años, aunque lo que preparen sea bueno para nosotros".

En una línea similar está la IndyCar. El equipo que lidera Zak Brown ha creado McLaren Indy, una división capitaneada primero por Bob Fernley y ahora por Gil de Ferran. Su propósito inicial eran las 500 Millas de 2019, pero el mismo Zak admite que es el germen de un programa a tiempo completo.

"Tenemos todo el material. Hemos montado el coche en la fábrica y hacer eso es un paso más para participar de algún modo en la IndyCar a largo plazo. Es el principio de ese plan, pero no hemos terminado ese plan más allá de las 500 Millas de este mes de mayo".

"El reto de la Indy 500 es importante", decía días antes de consumarse su eliminación. "Hemos ido en serio. En 2017 nos asociamos con el equipo de Michael Andretti. Empezar uno nuevo es mucho más difícil. Los equipos de la Indy son tan buenos como pueden ser, hemos visto a grandes equipos que no terminan la carrera. Es una lotería. No creo que sea fácil en absoluto. ¿Podemos ganar? Podemos, pero creo que será muy difícil".

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30 comentarios
Imagen de 1973

[#22 DERRAPADA] quién acertó los 4 primeros????? Jajajajaja. Las pasó putas Lewis, pero al final me hizo caso. 2 veces cayó el récord hoy

#20 ...¿La estructura de "MAC MIERDEN", para ?..... Para el WEC, tiene a TOYOTA, cuando quiera..., para el DAKAR, tiene a TOYOTA, que ya le ha dicho que están a su disposición.., para la INDY ya se le ofreció ANDRETTI el año pasado... y para la F1: HE HABLADO con el NANO , hace 1 minuto , Y YA LE HE DICHO QUE ANTES QUE IR CON "MAC MIERDEN", se dedique a las carreras de camellos con los Jeques del Pérsico. . Por cierto me ha preguntado que le asesore sobre la raza más veloz ... Saludos "73"......y para que vayas aprendiendo : BOTTAS- HAMILTON - VERSTAPEN- VETTEL-GASSLI-L.C....( LA QUALY )

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Imagen de 1973

[#28 DERRAPADA] ozú miarma!!!! . Con lo que ha pasado en FP3 ya no lo tengo tan claro....

#27 ....en casa del monegasco, en su carrera..., la de las manitas...., dices que VETTEL ??????? Uyyyyyyyy ...te expulsan del club leclerista, "73".........

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[#28 DERRAPADA] [#28 DERRAPADA] soy socio con carácter vitalicio. No problem. Pase VIP.....

#27 ....en casa del monegasco, en su carrera..., la de las manitas...., dices que VETTEL ??????? Uyyyyyyyy ...te expulsan del club leclerista, "73".........

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[#27 1973] ....en casa del monegasco, en su carrera..., la de las manitas...., dices que VETTEL ??????? Uyyyyyyyy ...te expulsan del club leclerista, "73".........

#26 no hombre. En esta cita VET delante. Al final del campeonato LEC delante de VET (lo mantengo). Ojo que hay posibilidad de lluvia para la carrera....

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[#26 DERRAPADA] no hombre. En esta cita VET delante. Al final del campeonato LEC delante de VET (lo mantengo). Ojo que hay posibilidad de lluvia para la carrera....

#23 ¿ Coño, Vettel por delante de L.C.? Pishaaaa , te has equivocado?..............................

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[#23 1973] ¿ Coño, Vettel por delante de L.C.? Pishaaaa , te has equivocado?..............................

#22 jajajajaja. El alpujarreño de pelo corto es ideal para sus propósitos por tierras árabes. Tranki tronko, que parece que te hayas metido en vena al Lobato en "El Mundo".... En el WEC, y corrígeme si me equivoco, ya anunció Fernando que, tras Le Mans, dejará el equipo Toyota. El futuro del WEC es una incógnita pues le están dando muchas vueltas al formato,, que va a sufrir unos cambios importantes (espero que no, pero podría ser el fin de la presencia de la categoría GTE). A Mclaren le puede pedir lo que le salga de los huevos, con el rollo de los hipetcars y eso no todos los equipos lo admiten . Yo, para la Indy me apetece Carpenter, a pesar de que Andretti es una gran oportunidad. Y en F1 yo no hablo de que vuelva a la F1 con Mclaren, o Mac mierden, tú eliges, sólo digo, que es el único puente que tiene de retorno, por desgracia, pero es lo que hay. Por eso te digo que no creo que vaya a volver a la F1, muy a mi pesar, porque la alternativa no es la mejor precisamente. Es una cuestión de no cerrarse puertas. Un bridge to Liberty.... Para qualy dices? Voy...... 1 HAM 2 BOT 3 VER 4 VET 5 LEC 6 GAS Mclaren fuera del top 10. Saludos DERRA...

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[#22 DERRAPADA] Es importante que le enseñes a un adulto cercano lo que escribes. Luego, haces lo que te diga. Es por tu bien.

#20 ...¿La estructura de "MAC MIERDEN", para ?..... Para el WEC, tiene a TOYOTA, cuando quiera..., para el DAKAR, tiene a TOYOTA, que ya le ha dicho que están a su disposición.., para la INDY ya se le ofreció ANDRETTI el año pasado... y para la F1: HE HABLADO con el NANO , hace 1 minuto , Y YA LE HE DICHO QUE ANTES QUE IR CON "MAC MIERDEN", se dedique a las carreras de camellos con los Jeques del Pérsico. . Por cierto me ha preguntado que le asesore sobre la raza más veloz ... Saludos "73"......y para que vayas aprendiendo : BOTTAS- HAMILTON - VERSTAPEN- VETTEL-GASSLI-L.C....( LA QUALY )

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[#22 DERRAPADA] ah coño. La próxima vez que hables con él, dile de mi parte, que me tuvo pegado al streaming mientras se jugaba los huevos hasta el final con un coche del que no sabían ná de ná. Ni un ápice ha menguado mi admiración por lo que hizo.

#20 ...¿La estructura de "MAC MIERDEN", para ?..... Para el WEC, tiene a TOYOTA, cuando quiera..., para el DAKAR, tiene a TOYOTA, que ya le ha dicho que están a su disposición.., para la INDY ya se le ofreció ANDRETTI el año pasado... y para la F1: HE HABLADO con el NANO , hace 1 minuto , Y YA LE HE DICHO QUE ANTES QUE IR CON "MAC MIERDEN", se dedique a las carreras de camellos con los Jeques del Pérsico. . Por cierto me ha preguntado que le asesore sobre la raza más veloz ... Saludos "73"......y para que vayas aprendiendo : BOTTAS- HAMILTON - VERSTAPEN- VETTEL-GASSLI-L.C....( LA QUALY )

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[#22 DERRAPADA] jajajajaja. El alpujarreño de pelo corto es ideal para sus propósitos por tierras árabes. Tranki tronko, que parece que te hayas metido en vena al Lobato en "El Mundo".... En el WEC, y corrígeme si me equivoco, ya anunció Fernando que, tras Le Mans, dejará el equipo Toyota. El futuro del WEC es una incógnita pues le están dando muchas vueltas al formato,, que va a sufrir unos cambios importantes (espero que no, pero podría ser el fin de la presencia de la categoría GTE). A Mclaren le puede pedir lo que le salga de los huevos, con el rollo de los hipetcars y eso no todos los equipos lo admiten . Yo, para la Indy me apetece Carpenter, a pesar de que Andretti es una gran oportunidad. Y en F1 yo no hablo de que vuelva a la F1 con Mclaren, o Mac mierden, tú eliges, sólo digo, que es el único puente que tiene de retorno, por desgracia, pero es lo que hay. Por eso te digo que no creo que vaya a volver a la F1, muy a mi pesar, porque la alternativa no es la mejor precisamente. Es una cuestión de no cerrarse puertas. Un bridge to Liberty.... Para qualy dices? Voy...... 1 HAM 2 BOT 3 VER 4 VET 5 LEC 6 GAS Mclaren fuera del top 10. Saludos DERRA...

#20 ...¿La estructura de "MAC MIERDEN", para ?..... Para el WEC, tiene a TOYOTA, cuando quiera..., para el DAKAR, tiene a TOYOTA, que ya le ha dicho que están a su disposición.., para la INDY ya se le ofreció ANDRETTI el año pasado... y para la F1: HE HABLADO con el NANO , hace 1 minuto , Y YA LE HE DICHO QUE ANTES QUE IR CON "MAC MIERDEN", se dedique a las carreras de camellos con los Jeques del Pérsico. . Por cierto me ha preguntado que le asesore sobre la raza más veloz ... Saludos "73"......y para que vayas aprendiendo : BOTTAS- HAMILTON - VERSTAPEN- VETTEL-GASSLI-L.C....( LA QUALY )

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[#20 1973] ...¿La estructura de "MAC MIERDEN", para ?..... Para el WEC, tiene a TOYOTA, cuando quiera..., para el DAKAR, tiene a TOYOTA, que ya le ha dicho que están a su disposición.., para la INDY ya se le ofreció ANDRETTI el año pasado... y para la F1: HE HABLADO con el NANO , hace 1 minuto , Y YA LE HE DICHO QUE ANTES QUE IR CON "MAC MIERDEN", se dedique a las carreras de camellos con los Jeques del Pérsico. . Por cierto me ha preguntado que le asesore sobre la raza más veloz ... Saludos "73"......y para que vayas aprendiendo : BOTTAS- HAMILTON - VERSTAPEN- VETTEL-GASSLI-L.C....( LA QUALY )

#19...... y me vas a enseñar tú, verdad? Jejejj Insisto en que no es la coyuntura ideal, pero es lo que hay. Vamos, que son lentejas. Si Alonso se quiere centrar sólo en Indy, está claro que no necesita a Mclaren. Peeeeero si quiere mantener un lazo con la F1 no puedes obviar al ÚNICO equipo que podría contar con los servicios del asturiano, porque, salvo que se alineen los astros, ninguno de los 3 que te mencioné, le va a ofrecer un asiento , y no por talento, sino por tener sus números 1 bien definidos. POLÍTICA. Ellos se lo pierden. Y luego está el WEC, que está por definirse la nueva normativa referente a hypercars. En caliente es muy fácil equivocarse. Por eso indico que tener una estructura como Mclaren de tu lado, merece un poco de reflexión. En cualquier caso la decisión la tendrá que tomar Fernando, no yo.... Con lo que le puedes dirigir, si quieres, y vía Twitter tus desvelos sobre su futuro (término que con 37 tacos da un poco de risa). Ojo, me gustaría que pasase lo que dices y vuelva a la máxima con un coche competitivo pero de esos hay pocos, por si no habías caído en la cuenta. Un saludo DERRA...

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