El WEC 2023, con siete carreras: Portimao se incorpora al calendario

Las 24 Horas de Le Mans se disputarán los días 10-11 de junio, es decir en su fecha habitual, y serán precedidos de la jornada de ensayos. El resto del campeonato se ha ido orquestando en torno a esta cita y procurando que no haya coincidencias con la Fórmula E, no en vano muchos pilotos de esta categoría disputan asimismo el WEC.

Lo más importante de la adición de Portimao es que ofrece a los equipos de la categoría una cita más antes de Le Mans, una ocasión para llegar mejor preparados a la carrera del año. Serán así tres las pruebas antes de Le Mans: las 1000 Millas de Sebring, las 6 Horas de Portimao y las 6 Horas de Spa. En el trazado luso ya se disputó una carrera puntuable en 2021.

El calendario deja asimismo un mayo libre para poder preparar Le Mans. Los equipos grandes seguro que efectuarán varios test en este sentido. Tras Le Mans, otras tres carreras para completar el calendario: Monza, Fuji y Baréin.

The FIA WMSC has voted to approve the 2023 @FIAWEC calendar. 7 rounds on next year’s schedule, including the anticipated Hypercar-class battle between iconic sportscars manufacturers, the centenary edition of the @24HoursofLeMans & a new race in Portugalhttps://t.co/UnSU7WN2gI pic.twitter.com/Z4NR9vvnZN

— FIA (@fia) September 29, 2022

"Estoy muy satisfecho de ver que el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA se fortalece. Quisiera agradecer a todos los involucrados sus esfuerzos. Gracias a ellos el campeonato disfruta de un calendario fuerte y estable", ha dicho Mohammed Ben Sulayem, quien puso énfasis en el hecho de que la carrera estrella, las 24 Horas de Le Mans, "celebrarán en 2023 su centenario y se ha evitado un choque en el calendario con un GP de F1. Pero sobre todo porque la categoría Hypercar tendrá la inscripción más fuerte que nunca".

En 2023, además de Toyota, Peugeot y Glickenhaus –Alpine retrocederá a LMP2 porque no tendrá su LMDh hasta 2024– estarán Ferrari, Porsche y quizás para Le Mans Acura, Cadillac o BMW.

Pierre Fillon, el presidente del ACO y el 'alma mater' del campeonato, se ha mostrado muy satisfecho de cómo se está encarando esta nueva era de la resistencia. "Los aficionados y los competidores de la especialidad tienen ante sí una temporada excepcional. Con siete carreras, el campeonato tiene una carrera más, un calendario más completo. Comenzaremos con tres de los circuitos más importantes del mundo, entre los que está Portimao, siempre desafiante y uno de los favoritos de los pilotos".

Fillon puso asimismo el acento en las 24 Horas de Le Mans, que es la prueba que organiza el club, la emblemática, la que justifica la especialidad. "Las 24 Horas se correrán coincidiendo con el solsticio de verano. Y para cualquier equipo, levantar el trofeo del centenario será algo muy especial. Creo que esta undécima temporada del FIA WEC será emociónate, más reñida que nunca".