Volkswagen lanza un proyecto piloto para optimizar el tráfico

El tráfico de las grandes ciudades es uno de los principales enemigos de quienes tienen que transitar por sus calles. ¿Cómo atajar el problema? Volkswagen ha lanzado en la ciudad de Lisboa un proyecto piloto que tratará de optimizar la circulación a través de computación cuántica. En total son nueve autobuses de la marca MAN los que han recibido un sistema de gestión de tráfico desarrollado de forma interna que se apoya en una computadora cuántica D-Wave para calcular la ruta más rápida.

Este sistema de gestión de tráfico se basa en dos componentes, la predicción del número de pasajeros y la mencionada optimización de la ruta. Para las predicciones se usan herramientas de análisis de datos que son capaces de identificar paradas con números de pasajeros especialmente altos en ciertos momentos. Para ello se usan geo-coordenadas anónimas y datos de flujo de pasajeros. Con ello se ofrecerá un transporte a medida y una utilización óptima de la flota de autobuses.

En total se han seleccionado 26 paradas en Lisboa para formar cuatro rutas de autobús. No obstante, Volkswagen tiene la intención de continuar el desarrollo de esta herramienta de predicción. La idea es que los operadores de autobuses agreguen enlaces temporales a sus servicios programados para atender las paradas con mayor número de pasajeros.

El algoritmo desarrollado puede calcular la ruta más rápida para cada autobús individual en la flota y la optimiza casi en tiempo real. ¿En qué se diferencia esto de un navegador convencional? En que el programa puede asignar a cada autobús una ruta individual. Así los autobuses podrán evitar los atascos incluso antes de que se produzcan, lo que derivará en un considerable descenso del tiempo de viaje de los pasajeros.

Según Volkswagen, a pesar de que su sistema esté destinado a los autobuses, la correcta aplicación del mismo se dejará notar en el tráfico general de la ciudad, que se verá beneficiado por una menor congestión.