Toyota también pensó en Jean-Paul Cottret como copiloto de Alonso

Fernando Alonso correrá con Marc Coma el Dakar 2020. Toyota ha seleccionado a un cinco veces ganador del Dakar en motos como copiloto de Fernando, aunque admiten que estudiaron a manos más expertas como las de Jean-Paul Cottret, que fue copiloto de Stéphane Peterhansel y ganó el Dakar en siete ocasiones en coches.

No obstante, el jefe de Toyota Gazoo Sudáfrica, Glynn Hall, justifica que se decantaron por Marc Coma, ganador en cinco ocasiones del Dkar en motos, por su habilidad para leer el terreno y por compartir nacionalidad con Fernando.

"Claro que teníamos otras opciones, como Jean-Paul Cottret, pero creo que la conexión de ambos dentro del cockpit por ser españoles es muy sólida", ha revelado Hall en declaraciones para el portal web estadounidense Motorsport.com.

"La habilidad de Marc para leer el terreno es una característica que Jean-Paul podría no tener porque de eso se ocupaba Stéphane. Creo que el equilibrio es mejor con Fernando y Marc", ha reivindicado Hall.

Por otro lado, desde Toyota están sorprendidos con la mejora de Fernando, pues consideraban un reto instruir a alguien sin experiencia en los raids.

"El plan ha ido mejor de lo esperado, pero no hay ningún manual que te diga cómo guiar a los pilotos a pasar de una disciplina a otra completamente diferente. No teníamos más experiencia aparte de Giniel, que fue tetracampeón de turismos en Sudáfrica y terminó quinto en su primer Dakar, así que sabemos que es posible", ha justificado.

"Fernando llegó sin experiencia en grava y le hemos expuesto a los diferentes tipos de terreno que puedes encontrarte. Además, limitamos el entrenamiento a máximo cuatro días cada vez porque entrenarse más sería demasiado tiempo", ha descrito el jefe de Toyota.

El equipo nota un gran progreso desde que Alonso hizo su test en Namibia y Hall ya adelanta que Fernando ya conduce sin miedos con el Hilux.

"La diferencia es increíble, se quedó sorprendido de lo duros que son los coches. Cuando pilotó con Giniel, no podía creerse lo poco que respetaba al coche. Le enseñó a Alonso muchas cosas en Namibia y la curva de aprendizaje en esos días fue inmensa", ha destacado.

"Para mí el mayor problema es que Fernando no tenga miedo. Es muy valiente, su velocidad no es ningún problema, pero esto supongo otro elemento de riesgo para nosotros. Es la experiencia y el saber cómo evaluar el ritmo al que tienes que ir todo el día", ha expresado Hall para terminar.