Toyota GR HV Sports Concept: targa, híbrido y a propulsión
En Toyota está habiendo muchos cambios y la gran mayoría de ellos tienen que ver con el incremento de la deportividad en su imagen de marca. Así, la firma nipona no sólo tiene pendiente el lanzamiento de la resurrección del Supra sino que también se está focalizando en proyectos ‘menores’ como es el caso del C-HR Hy-Power, un ‘kei car’ cuyo nombre todavía desconocemos, la creación del departamento deportivo Gazoo Racing y, ahora, un concepto que ha bautizado como GR HV Sports.
Este prototipo, que aúna los rasgos estéticos del actual GT86, modelo sobre el que está desarrollado, y los del TS050 Hybrid que compite en el WEC, emplea la última tecnología híbrida del fabricante y consta de un techo abierto tipo targa que deja entrar el aire en una cabina con dos únicos asientos. En este sentido, el exterior se ha decorado con una pintura mate en tonalidad negra, unas ópticas LED afiladas y un gran difusor trasero con salida de escape integrada –al estilo Lamborghini– en pro de subrayar su agresividad.
Sin embargo, su interior apenas cambia con respecto a un GT86, si bien emplea un cuadro de instrumentos distinto y un detalle muy curioso: aunque el GR HV tiene un pomo para el cambio de marchas manual con un botón de arranque en su interior, también cuenta con botones para la transmisión automática sobre la consola central. ¿Qué está pasando? Pues bien, se trata del primer modelo de Toyota, por muy conceptual que sea, en montar su nueva patente de cambio dual o también podriamos decir ‘automanual’.
