Toyota empieza a limar asperezas con el coche eléctrico

Toyota se rige en estos momentos por una hoja de ruta eléctrica presentada a finales del año 2021. Contempla la inversión de cuatro billones de yenes, equivalentes a unos 27.300 euros, hasta 2030 para desplegar una extensa familia de vehículos.

En los últimos meses, sin embargo, han aflorado dudas sobre la idoneidad de esta estrategia. Tan es así que Reuters reportó a finales de 2022 que se había constituido un grupo de trabajo interno con el propósito de revisarla, porque existía la percepción de que no era suficiente.

Todo esto ocurría mientras el entonces consejero delegado de la marca, Akio Toyoda, se erigía en público como el ejecutivo más escéptico del panorama internacional en materia de transición al coche eléctrico. Con la llegada de Sato, sin embargo, es posible que esto cambie.

Sato asumirá el cargo el próximo 1 de marzo, pero este mismo lunes ha participado en una conferencia donde la marca ha comunicado una serie de cambios en su organigrama interno. Y en esta primera comparecencia, ha parecido romper una lanza a favor de los eléctricos.

“Pienso que la mitad de la noción de que los esfuerzos de Toyota en electrificación van con retraso se deben a la comunicación”, ha dicho tal y como recoge Bloomberg.

“Mi papel, como capitán, es aprovechar al máximo el potencial del equipo”, ha hecho haciendo un paralelismo futbolístico. “He recibido un sinfín de opiniones sobre cómo se anunció –su nombramiento–. A partir de ahora mejoraremos nuestra comunicación y mantendremos un diálogo abierto con los clientes y el gran público”.

Sato también ha dicho que en abril habrá novedades sobre una nueva plataforma completamente eléctrica, que en Toyota creen esencial para reducir el coste de producción de los vehículos y poder competir en márgenes contra rivales como Tesla.

Akio Toyoda no estuvo presente en el evento.