Toyota bZ Small Crossover: el futuro eléctrico de acceso

El bZ Small Crossover podría ser considerado el hermano eléctrico del Toyota Aygo X Cross 2022, presentado en noviembre de 2021 con un motor de gasolina sin electrificación.

Toyota no ha revelado cuándo será una realidad, pero sí ha dicho en el pasado que su prioridad para este segmento es que sea accesible y que tenga sentido económicamente.

Esto podría sugerir que el bZ Small Crossover aún tendrá que esperar unos años, como mínimo hasta que el precio de las baterías se reduzca lo suficiente como para ofrecerlo a un precio propio del segmento A.

Por ejemplo: Toyota aún no ha dicho cuánto costará el bZ4X, pero sí que su batería será un 30% más barata que lo que cuesta en la actualidad. Y pronostica que a finales de década el precio se habrá reducido otro 50%.

A partir de aquí, la implantación del bZ Small Crossover dependerá de cuál es la prioridad de la marca. Si quiere mantenerse fiel a la idea de que sea un coche accesible, es probable que nos vayamos a mediados de década.

Si nos fijamos en la situación actual del mercado, lo podríamos catalogar de rival de otros eléctricos de acceso como son el Volkswagen ID. Life o el Renault 5, que apuntan a 400 kilómetros de rango a cambio de unos 20.000 euros.

Tanto el ID. Life como el R5 están previstos para el año 2025, por lo que es posible que el bZ Small Crossover debute a tiempo para afrontar la pelea desde el primer momento.

Hablar de prestaciones todavía es muy arriesgado porque en este tiempo pueden darse saltos tecnológicos que dejen obsoletos los cálculos de las marcas, incluso en el caso de VW y Renault.

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