Santiago de Chile recibe por primera vez la Fórmula E
La temporada 2017/18 de la Fórmula E disputará este sábado su cuarta ronda con el debut de una nueva ciudad, las calles de Santiago tendrán el privilegio de ver rodar a los coches eléctricos. Como cada nueva carrera de la serie, el trabajo en el simulador fue más intenso de lo habitual, los pilotos han tenido que aprenderse el recorrido y los ingenieros trataron de buscar la mejor configuración a sus monoplazas para un trazado que se presumen muy técnico.
El circuito tiene una distancia de 2,470 kilómetros y 12 curvas, los pilotos completarán un total de 27 vueltas, y se espera que el promedio de la vuelta será de 1'19''. Por primera vez en la historia de la Fórmula E, no habrá un tiempo mínimo de paradas en boxes para cambiar de coche.
El Intendente de la Región Metropolitana, Claudio Orrego, expresó su agrado por recibir a la serie por dos razones, fomentar el turismo en la ciudad y que sus habitantes tomen consciencia de la necesidad de ir interiorizándose de la energía sustentable.
"Chile tiene dos recursos naturales en abundancia, el litio y el cobre, los autos de Fórmula E tienen el 80 por ciento más cobre que uno normal", comenzó diciendo Orrego, "Además aproximadamente 30 millones de personas de todo el mundo van estar viendo carrera, por medio de la TV van a apreciar los atractivos turísticos de Santiago", afirmó.
Los organizadores sostienen que la carrera posicionará a Chile como un referente en el desarrollo de la electromovilidad y así contrarrestar el cambio climático y hacer su aporte para solucionar la contaminación ambiental a nivel mundial.
Organizar la carrera en Santiago no ha sido fácil, el cierre de las calles para construir el trazado fue muy criticado por los vecinos. A esto se le sumó el pago sorpresivo de 776.000 dólares –cerca de 625.000 euros– que la comuna les exigió a los organizadores. Este combo hizo peligrar, a principios de esta semana, la realización del ePrix.
"Son problemas lógicos porque la movilidad se limita", dijo Alberto Longo –cofundador y director de la Fórmula E– sobre el corte de calles. "Es el país más difícil en el que he estado en mi vida. Nunca antes habíamos tenido los problemas operativos que hemos tenido en esta ciudad. Con el apoyo de todo el mundo, cada día que nos hablaban de algo negativo, nosotros lo fuimos solucionando", aseguró.
"Se nos dijo en principio que no debíamos hacer ningún pago, después resultó que debimos hacerlo, pero no pasa absolutamente nada, estamos, entre comillas, acostumbrados a que estas cosas pasen", aseguró.
Un giro virtual a Santiago ePrix
La línea de salida/llegada estará en la Avenida Santa María, se competirá alrededor del Parque Forestal y cruzará el Río Mapocho. Plaza Italia y Alameda son algunos de los telones que tendrá la carrera. Te acercamos al trazado en el siguiente vídeo.
Sobre la climatología, se espera que la temperatura supere los 30 °C, esto implicará que los pilotos y equipos deberán ser lo suficientemente cuidadosos para no sobrecalentar las baterías y preparar una estrategia sobre la administración de energía.
La prueba tendrá lugar este fin de semana, el sábado 3 de febrero, y SoyMotor.com estará in situ en Santiago de Chile con Daniel Panelo –@d_panelo– acercándonos toda la actualidad de lo que ocurra en pista desde el circuito.
Horarios para Santiago ePrix (hora local):
Viernes 02 de Febrero de 2018
15:00: Shakedown
Sábado 03 de Febrero de 2018
08:00-08:45 Práctica Libre 1 –12:00-12:45 hora española peninsular–
10:30-11:00 Práctica Libre 2 –14:30-17:00 hora española peninsular–
12:00-12:36 Clasificación –16:00-16:36 hora española peninsular–
12:45-13:00 Superpole –16:45-17:00 hora española peninsular–
16:00 Carrera –37 vueltas– –20:00 hora española peninsular–
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