Renault 5 Prototype: ya se sabe lo que costará el modelo de serie

El rumor de que Renault valoraba recuperar denominaciones míticas de su historia para lanzar nuevos coches eléctricos se ha cumplido. El Renault 5 Prototype aparece como el germen de lo que será el retorno del mítico utilitario.

Luca de Meo fue el encargado de mostrar la nueva versión de un vehículo que nació en su forma original en 1972. Del nuevo no se ha confirmado más que se impulsará gracias a un motor eléctrico, además de mostrar un diseño que, si bien se adapta a los estándares actuales, trata en todo caso de recordar al modelo clásico. Éste, por cierto, es obra de Gilles Vidal, exdiseñador de Peugeot.

El modelo de producción que derive de éste nacerá a partir de la plataforma CMF-B EV, que es una variante de la que usa Renault para dar vida al actual Clio. El nuevo Renault 5, además, se postula como sustituto del Renault Zoe y se pondrá a la venta con el objetivo de democratizar desde el punto de vista económico la movilidad eléctrica.

RENAULT 5 PROTOTYPE: DISEÑO

El nuevo Renault 5 se ha mostrado en forma de prototipo, con lo que es más que probable que algunos de sus rasgos de diseño varíen en el futuro modelo de producción. El frontal destaca por una parrilla ciega y por unas ópticas que, aunque de diseño actual, recuerdan en sus formas a las originales. En el capó, por su parte, está la toma de carga, si bien su diseño recuerda al de una salida de ventilación.

Renault ha elegido una decoración bitono para mostrar el prototipo del R5. Al llamativo amarillo de la carrocería se suma un techo gris, color también presente en la parte más baja de los laterales y del frontal.

Las llantas tienen un diseño futurista que, no obstante, buscan recordar a las que equipaba antaño el Renault 5 Turbo.

En la parte trasera las ópticas aparecen unidas por una tira de led. Además el logotipo está situado en posición asimétrica, un homenaje al Supercinco de los años '80.

En febrero de 2021, el responsable del diseño exterior del R5 Prototype, Nicolas Jardin, ha aportado más detalles sobre cómo han desarrollado sus luces delanteras:

"Reinterpretar un coche histórico de Renault también implica un punto de humildad. Aquel R5 era absolutamente genial y teníamos el objetivo claro de reinterpretarlo, de propulsarlo a la modernidad. Aquel R5 tenía una mirada muy especial y hemos dedicado mucha energía a centrarnos en ella para procurar que ese elemento también fuera un componente predominante en nuestro concepto".

"Eso nos ha llevado a tratar de plasmar el guiño icónico de aquel R5. Analizamos la geometría de los faros que tenía, sus proporciones y contornos, e incluso los valores del radio, con muchas fotos de la época. Y hemos redibujado nuestro faro tratando de conservar lo que realmente era la esencia de la mirada del R5".

"Tenemos toda la libertad de las tecnologías modernas, como por ejemplo la tecnología matricial, que te permite hacer unos faros extremadamente compactos. Nos inspiramos en los faros antiniebla del R5 para integrarlos en la parte inferior del R5 Prototype. Las luces de día son esos cuadrados grandes con esquinas redondeadas".

"La idea era magnificar la mirada del R5 y modernizarla, y creo que lo hemos conseguido".

Luces delanteras del R5 Prototype

RENAULT 5: PRECIO

El modelo de producción que derive de este Renault 5 Prototype estima un precio que se mueva entre los 20.000 euros de la versión más asequible y los 30.000 de la más costosa.

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