COCHES

Actualidad

QEV Technologies se prepara para cotizar en la bolsa de Ámsterdam

QEV admite estar en negociaciones avanzadas para fusionarse con Spear Investments, una SPAC
La nueva empresa se llamará QEV NV, mantendrá los accionistas actuales y cotizará en el Euronext Amsterdam
Sede de QEV Technologies en Montmeló - SoyMotor.com
Sede de QEV Technologies en Montmeló
0
21 Jul 2023 - 10:55

QEV Technologies se prepara para cotizar en la bolsa de Ámsterdam tras su fusión con Spear Investments, que es una SPAC o compañía con propósito especial de compra. Ambas partes están ahora mismo en negociaciones y aún no ha trascendido cuándo se cerrará el acuerdo definitivo.

La empresa de Joan Orús, responsable de la marca de furgonetas y camiones eléctricos Zeroid y de proyectos como los Hispano Suiza eléctricos, ha confirmado los contactos con Spear en respuesta a las informaciones aparecidas en las últimas horas, que apuntaban precisamente en esta dirección.

QEV Technologies ya ha entregado más de 250 vehículos hasta la fecha y espera alcanzar las 1.000 unidades a final de año. Si se cumplen las previsiones, cerrará el ejercicio 2023 con ingresos por valor de 60 millones de euros. Con la inyección de capital que supondría la fusión con Spear, el objetivo es vender 16.000 vehículos para 2027.

La valoración implícita de la nueva empresa, que se llamará QEV NV, será de 209 millones de euros. Todos los accionistas de QEV Technologies seguirán en la nueva empresa conjunta, canjeando sus acciones actuales por títulos de la nueva entidad combinada.

Joan Orús, fundador y consejero delegado de QEV Technologies, ha dicho que “esta propuesta de combinación de negocios con Spear demuestra la fortaleza del proyecto impulsado por QEV Technologies y el apoyo del mercado a las empresas del sector de la movilidad eléctrica que combinan tecnología, capacidad de producción y pedidos”.

“La potencial fusión y cotización en Amsterdam Euronext nos permitirá dar un salto importante en movilidad sostenible en España y Europa, al tiempo que validará aún más el proceso de reindustrialización de la Zona Franca de Barcelona. También tendrá un fuerte impacto positivo en la creación de empleo y contribuirá al éxito del sector europeo del automóvil”.

Desde Spear, su codirector Jorge Lucaya asegura que las “conversación están muy avanzadas entre ambas partes” y que QEV cumple los criterios de inversión que buscaban, que eran “una empresa con sede en Europa, con sólidos fundamentos, que utilice la tecnología, la innovación y/o nuevos modelos de negocio para impulsar un crecimiento y una rentabilidad superiores con un riesgo tecnológico o de adopción limitado, con una senda de rentabilidad a corto plazo”.

John St. John, codirector de Spear, pone en valor que QEV tenga las llaves de la antigua fábrica de Nissan en Zona Franca, Barcelona. “QEV Technologies tiene acceso a unas instalaciones de fabricación avanzadas y probadas en la Hub Factory, liderada por la compañía y por B-Tech, y situada en un emplazamiento estratégico de Barcelona, que se espera que inicie producción en 2024”.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Capaz de desarrollar 272 caballos, en el mercado europeo se limitó a 260 - SoyMotor.com
Coches

Mis 'Youngtimers' Favoritos: Mazda 6 MPS, el rival tapado del EVO y el Impreza

A mediados de la década de los 2000, Mazda se lanzó valientemente a competir con los Mitsubishi EVO y los Subaru Impreza en el terreno de los sedanes de altas prestaciones, aunque sin aquel pedigrí de rallies. Su motor de 260 caballos, tracción total y puesta a punto eran formidables, pero su estilo 'sleeper' no generó tanta atención como unos rivales con una imagen puramente deportiva.

0
15 Jun 2024 - 14:10