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El progreso de Wickens: rehabilitación con exoesqueleto

Sigue recuperándose de su accidente en Pocono del pasado agosto
Navidad con contratiempos para el canadiense, que sufrió una infección hace unos días
wickens-robert-soymotor.jpg
carlos matas
6
28 Dic 2018 - 11:47

Robert Wickens sigue adelante con su rehabilitación para volver a caminar, tras el grave accidente que sufrió en Pocono el pasado mes de agosto. El piloto de IndyCar ha incorporado el exoesqueleto a sus entrenamientos, después de pasar unos días de incertidumbre a raíz de una extraña fiebre que sufrió los días previos a Navidad.

Han pasado ya cuatro meses desde que asistimos al fatídico accidente que sufrió Robert Wickens en las 500 Millas de Pocono. Desde entonces, ha sido el propio piloto el encargado de informar a sus seguidores sobre su recuperación a través de su cuenta personal de Twitter. Wickens, víctima de varias lesiones y fracturas en el cuello y la espina torácica, sigue sin poder andar por sí mismo pero no pierde la esperanza y trabaja cada día en ese sentido.

Un accidente de la magnitud del que sufrió el canadiense no cabe duda de que requiere una recuperación intensa y larga. Wickens progresa y ayer incorporó por primera vez a sus entrenamientos la ayuda de un exoesqueleto u ortesis, un invento que permite mejorar o corregir el comportamiento de partes del cuerpo como la pierna o la espina dorsal

Wickens ha seguido con su rehabilitación tras experimentar una rara fiebre, que aunque preocupante al inicio, terminó quedándose en nada. "Este vídeo se grabó el 19 de diciembre y me sirve para poner las cosas en perspectiva sobre lo impredecible que puede ser una lesión en la médula espinal", explicó en Twitter.

"Era la persona más feliz gracias al robot Lokomat, caminando mejor que nunca, pero después de tres días mi novia Karli me convenció para ir a urgencias por una fiebre muy alta que apareció de la nada", añadió.

"Pasé por un montón de pruebas y nadie pudo entender por qué estaba tan enfermo. Me enviaron a un médico de enfermedades infecciosas y me confirmó que tenía Streptococcus en mi pie derecho, que es una infección de la piel", añadió.

"Nada de lo que preocuparse demasiado, sólo supuso un par de días de antibióticos por vía intravenosa en el hospital. ¡Cruzo los dedos para poder salir para Navidad! Me gustaría desearles a todos unos maravillosos momentos con sus amigos y familiares. ¡Felices fiestas a todos!", ha agregado.

Ayer, tras superar esa infección, Wickens continuó con su rehabilitación. Su novia, Karli Woods, que le ha acompañado durante todo el duro proceso, ha decidido abrir su propia web, en la que ha publicado sus sensaciones sobre la experiencia que vive junto a Robert y ha explicado por qué han decidido compartirla con los internautas.

Antes de probar con el exoesqueleto, Wickens trabajó la recuperación de fuerza en su pelvis, cadera y abdominales, las claves para mantenerse de pie.

"Al que madruga, Dios le ayuda. ¡Espero que todo el mundo tenga un gran viernes! Trabajamos en levantar todo el cuerpo y en permanecer de pie. Uno de mis problemas ahora es lo rígidos que están la pelvis, la cadera y los abdominales de haber estado sentado los últimos tres meses", explicó a principios de diciembre.

6 comentarios
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31 Dic 2018 - 10:24
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Claro que si... el problema son los óvalos , luego tenemos que aguantar cuando no paras de tachar de especulador al diario de SoyMotor en otras noticias. ¿No puede ser los contratos que ya tiene firmados con otras marcas? ¿Los intereses económicos? ¿O que simplemente se ha retirado después de 18 años y en vez de irse al sofá o la zona de comentaristas de otros pilotos prefiere seguir compitiendo pero no a tiempo completo? Menudas tonterías que hay que escucharte, sobretodo cuando dices que eres un verdadero aficionado del motor soltando patochadas que estás a años luz de saber . ¿Y si fueran los óvalos hay algún problema? ¿Un campeón de MotoGP que no corra el TT de Isle of man ya no es piloto? Lo dicho... TONTERÍAS

Alfavuelve
29 Dic 2018 - 21:35
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@#6 El problema son los óvalos.......

Alfavuelve
29 Dic 2018 - 12:40
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Respecto a Robert, tengo conocimiento de él desde antes del accidente, las bolas que debe tener son 2 Seat 500, con eso te digo todo.....

Alfavuelve
29 Dic 2018 - 12:22
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#2 @Alfavuelve me das un poco de lástima cuando hasta en este tipo de noticias cargas con Fernando Alo ... Ver comentario
No hay punto de comparación entre el mundial de resistencia e IndyCar por diversos motivos, pero Le Mans es un circuito riesgoso, mucha velocidad, aunque corren solo 3 o 4 coches en Lp1 y un sólo equipo de fábrica.......
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29 Dic 2018 - 10:38
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@Alfavuelve me das un poco de lástima cuando hasta en este tipo de noticias cargas con Fernando Alonso, de todas formas el mundial de resistencia no se queda atrás en accidentes graves y hay está corriendo toldo el campeonato. En cuanto a la noticia yo he entrado para admirar la superación de esta persona, es increíble. Ojalá todo el mundo se parezca una décima parte a él , en menos de un año ya está pilotando seguro.

Alfavuelve
28 Dic 2018 - 13:04
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El accidente de Wickens fue la gota que rebasó el vaso para que Alonso no haga el calendario completo de IndyCar en el 2019. Ya Alonso cuando impulsó el proyecto de Indy 500 no sabía donde se metía, tomó conciencia de que se trataba cuando Dkxon (campeón de este año) volaba por el aire en la edición 2017 de la competencia....... Ahors va a correr las próximas 500 porque no le queda otra para alcanzar la triple corona..... Estos temores y las dudas de cuanto tiene que arriesgar para ser lo suficientemente competitivo como para estar en la lucha por el campeonato han llevado a suspender el proyecto por lo menos por el 2019.......
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