Pirelli presenta el mejor neumático All-Season en frenada

La menor resistencia a la rodadura resulta en una reducción del consumo de combustible, así como de las emisiones relacionadas. Del mismo modo, el hecho de que sea más silencioso también incrementa el confort de marcha y su menor desgaste permite alargar su kilometraje.

La gran particularidad del nuevo Cinturato All Season SF3 es su desarrollo, en el que Pirelli ha confiado en el modelaje virtual para elaborar tanto el nuevo compuesto como el diseño de la cubierta, con un mayor control sobre la distribución de la energía a lo largo de todo el neumático.

El Cinturato All Season SF3 está diseñado para coches de tamaño medio y compacto, y ha obtenido una calificación ‘A’ en la etiqueta energética en adherencia sobre mojado. El pictograma 3PMSF certifica que puede rodar en condiciones invernales severas.

Pirelli asegura que, sobre asfalto seco, el nuevo neumático "proporciona una estabilidad, confort acústico y unos valores de resistencia a la rodadura más cercanos a un neumático de verano que de invierno". De hecho, pruebas de Dekra en Alemania lo identifican como el mejor de su gama en frenada combinada.

El dibujo del Cinturato All Season SF3 ha cambiado respecto a la generación anterior, pero la goma conserva la tecnología adaptativa del SF2. Esto se concreta en unas pequeñas láminas 3D que, cuando la goma se desgasta, cambian de forma para aumentar la superficie de atrapar nieve a pesar de la menor profundidad de la goma. Estos mismos elementos se cierran en función de la energía aplicada a la conducción, lo que resulta en una mejor frenada en condiciones de seco.