Pirelli P Zero Trofeo RS: el nuevo semi slick pensado por y para el rendimiento

El nuevo Pirelli P Zero Trofeo RS es la evolución del P Zero Trofeo R, creado originalmente para dar un paso más en lo que al rendimiento en circuito se refiere. Esta nueva generación mejora su desempeño sobre asfalto seco así como su consistencia. Según el fabricante italiano las prestaciones del neumático se mantienen durante más tiempo estables incluso aunque se haga un uso intensivo de él.

La idea de Pirelli con el P Zero Trofeo RS es servir a aquellos superdeportivos e hypercars homologados para rodar por la calle. Por ello se ha puesto también un importante foco en la mejora del agarre sobre asfalto mojado. Será cada fabricante el que pueda demandar unos objetivos u otros, algo que se puede satisfacer gracias a la tecnología del compuesto múltiple, que permite personalizar este componente de la banda de rodadura según las diferentes opciones existentes en el catálogo Prestige de Pirelli.

El primer modelo en requerir el Pirelli P Zero Trofeo RS ha sido el Pagani Utopia, para el que se han creado unas cubiertas pensadas para aumentar el rendimiento en situaciones de conducción deportiva extrema sin que ello modifique el equilibrio del conjunto.

Los ingenieros de Pirelli tienen además a su disposición el Desarrollo Virtual de la Geometría, que permite evaluar un gran número de perfiles y huellas gracias al modelado virtual. De esta forma es posible definir con absoluta precisión la reacción de los neumáticos en las diferentes situaciones que plantee la conducción. Así se ha desarrollado el neumático para el Utopia incluso antes de llevar el primer prototipo a un circuito.

El nuevo Pirelli P Zero Trofeo RS ya está disponible como equipo original para determinados modelos de coche, si bien en el futuro también lo estará como gama destinada al recambio. Además, su desembarco no influye en el panorama de su predecesor, el Pirelli P Zero Trofeo R, que aún estará disponible en una selección de medidas concreta.