Se podrá conducir vehículos eléctricos de hasta 4.250 kilos con el carnet B

La Asociación Española de Couriers Internacionales –AECI– solicitó en su día la exención del requisito del permiso de circulación C para los vehículos de transporte con motor eléctrico. Una petición que venía provocada por lo inviable de convertir las actuales flotas Diesel a este tipo de motor, ya que el peso que implica un tren motriz eléctrico provoca que los vehículos de carga superen fácilmente la tara de los 3.500 kilogramos.

Además, la asociación añadía que la inversión en la compra de furgonetas eléctricas dependía de la posibilidad de que se pudiera conducir con el carnet B, ya que eso evitaría la necesidad de contratar a nuevos empleados con la credencial necesaria, "así como los costos que supone la formación de los conductores para actualizar su licencia de conducir de B a C, lo que implica una inversión de cerca de 3.500 euros por empleado".

Según ha informado el subdirector general de Operaciones y Movilidad de la Dirección General de Tráfico Jaime-Alberto Moreno, el Ministerio del Interior, con apoyo del Ministerio de Fomento, adoptó esta medida impulsada por la AECI en el marco del Acuerdo de París y de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático. El objetivo, como cabe esperar, es la reducción de las emisiones de gases directos de efecto invernadero en las grandes ciudades, donde el transporte de mercancías tiene un papel fundamental.

La DGT ha concluido que para aplicar la nueva norma no era necesario solicitarlo a la Comisión de la Unión Europea, pues bastaba  con una instrucción de interpretación de la Directiva Comunitaria, por la que la AECI prevé que la medida entrará en vigor a comienzos de 2018.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard