El origen de la denominación del Porsche 911

En el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1963, Porsche presentó el nuevo coupé 901 al mundo, que venía para sustituir al 356. Pero Peugeot no estaba contento: el fabricante de automóviles francés tenía derechos registrados para las denominaciones automotrices con cero en el medio. Ya había vendido bastantes modelos, por lo que envió una carta "amigable pero distinta" a Porsche solicitando que el 901 cambiase de nombre.

Entonces, Porsche cortó el cero de la ecuación y agregó un uno, creando la insignia 911 que conocemos y amamos. A pesar de que el cambio ocurrió tan temprano en el proceso de producción, al menos 85 unidades con el emblema 901 abandonaron la línea de ensamblaje antes de que el cero fuera eliminado. Supuestamente, todos fueron producidos para pruebas internas, pero algunos se habían vendido a clientes.

Como curiosidad, Porsche hizo la misma jugada años después, pero con un equipo de Fórmula Uno, Jordan Grand Prix. Cuando presentaron su monoplaza en 1991, se llamaba 911, ante lo que la marca de Stuttgart protestó. Eddie Jordan consiguió unos Porsche en préstamo tras cambiar su Jordan 911 a 191. Cosas de las marcas.