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Ogier se plantea continuar en el WRC en 2021

El francés abre la opción si no se reanuda la temporada 2020
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02 Mayo 2020 - 18:00

Esta debería ser la última temporada de Sébastien Ogier en el Mundial de Rallies. Lo dijo claramente el pasado verano, justo antes de firmar con Toyota: "Este será mi último contrato", pero la situación actual le está llevando a replantearse la decisión.

"Estoy echando de menos la competición, la echo de menos cada día… pero las prioridades ahora son otras. Espero que el mundo pueda ir recobrando la normalidad aunque no será la que estamos acostumbrados. Y espero que volvamos a correr este año y proseguir la aventura que hemos comenzado tan bien con Toyota", ha señalado el francés.

Tras las tres primeras prueba del campeonato, las únicas disputadas antes de que el coronavirus obligará a una parada inmediata –ésta se dio tras la segunda de las tres etapas en México donde ganó el francés–. Ogier era líder del campeonato con 62 puntos por 54 de Evans, 42 de Neuville y 36 del actual campeón Ott Tänak. El séptimo título parece encarrilado, si es que el campeonato se puede reanudar.

"Nadie esperaba encontrarse en la situación en que estamos. Todo son incertidumbres sobre lo que deparará en el futuro. Si el campeonato no se puede reanudar y no tenemos un auténtico campeonato, entonces hay una posibilidad de que pueda seguir un año más", admitió ‘Séb’ en una entrevista a Red Bull Motorsport.

Ogier no quiso decir más: "Es simplemente una opción potencial. Pero si la temporada se reanuda y puede concluir con una cierta normalidad, la cuestión sería muy diferente”.

Lo que sucede es que concluir la temporada con una cierta normalidad es prácticamente imposible. Las pruebas aplazadas difícilmente se podrán recuperar. Con suerte, el certamen se podrá reemprender en agosto, con el 1000 Lagos. Argentina, Kenia, Portugal e Italia parecerán cancelados: cuatro carreras de 13 previstas en el ‘dique seco’, un tercio del calendario.

Eso sí, si se puede comenzar de nuevo en Finlandia, el campeonato será mucho más duro y complicado. El mínimo contratiempo, un abandono, pasará factura. Seguridad y regularidad serán dos factores clave.

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