NIO EC7 2023: el eléctrico chino con casi 1.000 kilómetros de autonomía

El NIO EC7, por tamaño y concepción, rivaliza con unidades como el Audi Q8 e-tron en su versión Sportback o el BMW iX, si bien este último no tiene una estética coupé.

Es de suponer que el precio de salida en Europa del todocamino chino sea inferior al de sus rivales alemanes.

NIO EC7 2023: EXTERIOR

El NIO EC7 es un SUV de 4,97 metros de largo, 1,97 metros de ancho y 1,71 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 2,96 metros.

En su frontal destacan unos faros divididos en dos niveles que incorporan tecnología Matrix led. La parte superior de los mismos es para la luz diurna y los intermitentes.

De tres cuartos hasta la trasera lo que más llama la atención lógicamente es esa caída del techo que le da la categoría de SUV coupé. El techo, por cierto, es panorámico y forma una pieza con la luna trasera.

Las manetas de las puertas están enrasadas.

En la zaga hay un spoiler que se puede esconder de forma electrónica. Tiene dos posiciones posibles, Eco y Sport.

El coeficiente aerodinámico del NIO EC7 es de 0,23.

Sobre el parabrisas delantero se han instalado unos sensores LiDAR.

NIO EC7 2023: INTERIOR

El habitáculo del NIO EC7 presenta un salpicadero cuyo limpio diseño tan sólo queda alterado por las dos pantallas presentes, una que hace las veces de cuadro de mandos y otra para el sistema multimedia.

La pantalla central es de 12,8 pulgadas.

Opcionalmente puede incorporar un head-up display de 16 pulgadas.

Los asientos delanteros son deportivos con reposacabezas integrados. El del pasajero se puede tumbar e incorpora un reposapiés extensible.

NIO EC7:2023: MECÁNICA

El NIO EC7 cuenta con dos motores eléctricos, uno en cada eje, cuya potencia alcanza 480 kilovatios, cuyo equivalente son 652 caballos.

Acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 3,8 segundos.

El tamaño de la batería puede ser de 75 o 100 kilovatios hora. En el caso de la más grande la autonomía alcanza los 940 kilómetros según el protocolo de homologación chino. El WLTP europeo es más exigente.

Los frenos son Brembo y en la parte delantera cuentan con discos de 380 milímetros y pinzas de seis pistones.

Se anuncian hasta diez modos de conducción diferentes.

NIO EC7 2023: PRECIO

El precio del NIO EC7 en China parte, al cambio, de 66.000 euros. En Europa aún se desconoce.

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