Los neumáticos menos eficientes, prohibidos en Europa

La eficiencia de los vehículos no sólo es cosa del combustible. Los neumáticos también juegan un papel fundamental en ella, motivo por el cual no se podrán vender desde el 1 de noviembre los de categoría F en toda Europa. Esta clasificación es la que se refiere a la resistencia que hace la rueda con el terreno. Mientras menos resistencia a la rodadura haya, menos consumo de combustible se produce.

La deformación que sufren los neumáticos debido al peso del coche se traduce en un consumo de energía que puede derivar hasta en el 20% de gasto extra de carburante. O lo que es lo mismo, cada cinco depósitos llenos se consume uno sólo por esta situación.

La clasificación de los neumáticos en función de la resistencia a la rodadura iba hasta ahora de las letras A a la F. Para ser catalogadas de una u otra manera se tienen en cuenta los componentes utilizados para su fabricación. Diversos expertos afirman que los neumáticos de la A a la C son los más recomendables en este sentido, porque más allá de eso se va a producir un gasto para el cliente que será superior a lo que se ahorra en la compra de la goma.

Por otro lado el etiquetado de los neumáticos pasa a ser ahora más completo. La adherencia sobre mojado, que se mide al pasar de 60 a 20 kilómetros/hora, queda reflejada en la pegatina en cuestión. El sistema de clasificación se basa en un índice que va de 1,55 a 1,09. Por debajo de éste los neumáticos se clasifican con la letra F. De una rueda A a una F en este sentido puede haber hasta un 30% de diferencia en la distancia de frenado.

El tercer dato que veremos ahora en los neumáticos se refiere al ruido exterior de la rodadura, o lo que es lo mismo, lo que se percibe desde fuera del coche. El etiquetado informará del ruido generado fuera de un vehículo a 80 kilómetros/hora. En lugar de letras, en este caso se usa unas ondas para identificar el ruido emitido. Tres significa que tenemos un neumático demasiado ruidoso, dos que cumple con la normativa de 2016 y una que tiene un excelente nivel de ruido por debajo del máximo autorizado en ese mismo año.