La Ministra de Industria sorprende al defender los coches de combustión

Será en esta fecha cuando no puedan venderse más coches de combustión en España, mientras que en 2050 la prohibición se ampliará hasta el punto de que ningún vehículo que emita residuos fósiles pueda circular por las carreteras. Hasta entonces queda bastante, y no hay que obviar que este tipo de coches son a día de hoy la clave del mercado automovilístico español.

"Los coches con motor de combustión todavía tienen mucho que decir. Se trata de un sector que todavía es una fuente de crecimiento de España", ha dicho la Maroto, además de ensalzar a los fabricantes por lograr una sustancial mejora de este tipo de mecánicas en términos de eficiencia. La ministra no ha dejado pasar la oportunidad para pedir a todos los implicados en el mundo de la automoción que trabajen de la mano para lo que el Gobierno considera la transición a una sociedad moderna, sostenible y justa. Es decir, la transición hacia el coche eléctrico. "Tiene que haber una hoja de ruta que convierta los desafíos en oportunidades que perduren en el tiempo".

Reyes Maroto también ha destacado los avances que ha realizado el actual Gobierno en lo que a la automoción actual se refiere, entre los que se encuentra la moratoria concedida para la total aplicación del nuevo protocolo de consumo y emisiones WLTP, a lo que hay que sumar la eliminación del gestor de cargas para favorecer el aumento de electrolineras en nuestro territorio.

¿QUÉ NOS ESPERA EN EL FUTURO MÁS INMEDIATO?

Las previsiones del sector para el futuro de la automoción en España quedan recogidas en el Libro Blanco de la Distribución, elaborado por Faconauto y la consultora MSI Insight. Según éste, en 2025 tendremos unas preocupaciones similares a las actuales, que tendrán que ver con los nuevos modelos de movilidad, el coche eléctrico y el progresivo envejecimiento de nuestro parque móvil. En este sentido preocupa que los vehículos con motores alternativos sean más caros, algo que puede hacer que en el mencionado año la edad media de nuestro parque sea de 13,7 años, en lugar de los 12,5 actuales. Sobre las ventas de coches, se intuye que han tocado techo en 2018, se mantedrán en 2019 y caerán de forma progresiva hasta 2025.