¡Ahora con vídeo! El Kia EV3, un nuevo SUV eléctrico compacto que puede atraer a un público premium
Un nuevo SUV compacto eléctrico llegará al mercado español en los próximos meses, y es que el Kia EV3 desembarcará finalmente para sumar una opción generalista con tintes premium que bien puede restarle ventas a modelos como el Volvo EX30 o el EX40. Con una autonomía que debería quedar en unos 600 kilómetros y un precio orientativo de 35.000 euros –en este caso, con unos 430 kilómetros de rango–, el último SUV en sumarse a la fiesta se perfila como una propuesta que hará de la relación calidad/precio una de sus grandes señas de identidad.
Alonso recibe su Aston Martin Valkyrie personalizado: "El mejor coche de calle del mundo"
Fernando Alonso ya ha recogido su propio Aston Martin Valkyrie, que ha sido personalizado con detalles exclusivos que ha escogido él mismo. Su logotipo personal luce en varios puntos del coche, como el reposacabezas y el marco interior de las puertas, y la pintura exterior rinde homenaje al AMR24 con el que compite en el Mundial de Fórmula 1.
Todos los precios del Cupra Terramar: desde 38.500 euros y opta a la máxima ayuda del Moves
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
Día del coche eléctrico 2024: ¿Por qué España sigue tan atrás y por qué hay un parón mundial de ventas de eléctricos?
Hoy, 9 de septiembre, es el Día Mundial del Coche Eléctrico, y nos gustaría celebrarlo diciendo que cada vez se venden más, son más fáciles de usar y que en pocos años toda la movilidad será eléctrica y sin emisiones, liberando a las ciudades de muchas toneladas de dióxido de carbono, pero... desafortunadamente no es así.
¡Videoprueba! Renault Clio V6: A los mandos del utilitario más bestia de los 2000
Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.
